Audi Q7 2005-2009 - Инструкция (Страница 324)

322
Добавляемая охлаждающая жидкость должна соответствовать определен-
ным спецификациям
⇒ стр. 320, “Охлаждающая жидкость”. При отсут-
ствии в экстренном случае присадки G 12+ не допускается добавление ни-
каких других присадок. В данном случае долить только воду и при первой
же возможности восстановить нормативную концентрацию раствора, доба-
вив положенный по инструкции компонент.
Для доливания использовать только новую охлаждающую жидкость.
Жидкость доливается только до метки “mах”. Избыток жидкости при ее на-
гревании вытесняется из системы через предохранительный клапан в
пробке расширительного бачка!
При значительной утечке охлаждающей жидкости, ее, во избежание повре-
ждения двигателя, можно доливать только после того, как он остынет.
ВНИМАНИЕ!
••••• Система охлаждения находится под давлением! Не открывать
пробку расширительного бачка горячего двигателя - опасность
ожога!
••••• Охлаждающая жидкость и присадки к ней вредны для здо-
ровья. Поэтому хранить присадку в оригинальной упаковке и не-
доступном для детей месте - опасность отравления!
Примечание
Слитую охлаждающую жидкость не использовать повторно. Она должна
быть утилизована с учетом сохранения окружающей среды.
Вентилятор системы охлаждения
Вентилятор системы охлаждения может включаться
автоматически.
Привод вентилятора осуществляется через поликлиновой ремень от дви-
гателя. Вентилятор оснащен вязкостной муфтой, регулирующей частоту его
вращения в зависимости от температуры.
Кроме того, в зависимости от варианта двигателя или комплектации (напри-
мер, автоматическая трансмиссия, тягово-сцепное устройство) автомати-
чески включается дополнительный электроприводной вентилятор. Венти-
лятор работает в зависимости от температуры охлаждающей жидкости и
температуры подкапотного пространства.
Дополнительный вентилятор может продолжать работать до 10 минут и
после выключения двигателя и зажигания. Он может также автоматически
включиться
⇒ через некоторое время в следующих случаях:
• повысилась температура вследствие аэродинамического нагрева или
• разогретое подкапотное пространство дополнительно нагревается яркими
солнечными лучами.
ВНИМАНИЕ!
При проведении работ в подкапотном пространстве следует по-
мнить о вероятности автоматического включения вентилятора -
опасность получения травмы!
Контроль и доливание эксплуатационных жидкостей
Q7_306-337.p65 21.11.05, 14:26 322