Усилитель рулевого привода (servotronic), Полный привод (quattro®) – Инструкция по эксплуатации Audi Q7 2005-2009

Страница 283

Advertising
background image

281

Пользование

Безопасность

Вождение

Эксплуатация

Самопомощь

Технические данные

ВНИМАНИЕ!

Никогда не допускайте движения автомобиля накатом с нерабо-
тающим двигателем - опасность аварии!

Примечание

Когда усилитель тормозного привода не работает, например, из-за его по-
вреждения либо необходимости буксировки автомобиля, то усилие на
тормозную педаль должно быть гораздо больше обычного.



Усилитель рулевого привода
(servotronic)

Усилитель рулевого привода помогает управлению
автомобилем при работающем двигателе.

Усилитель рулевого привода облегчает управление автомобилем. В резуль-
тате для управления автомобилем водителю требуется прикладывать лишь
небольшое усилие. Электронный регулятор управляет работой усилителя
рулевого привода в зависимости от скорости движения.
При отказе системы сервотроник работоспособность усилителя рулевого
привода сохраняется. Однако эффективность усиления уже не регулируется
в соответствии со скоростью движения. Отказ электронного регулятора
наиболее явно распознается по непревычному увеличению усилия на руле-
вое колесо при меневрировании (т.е. на малой скорости). Неисправность
должна быть как можно скорее устранена на специализированном пред-
приятии.
Усилитель рулевого привода действует только при работающем двигателе.
Если двигатель не работает, к рулевому колесу приходится прикладывать
гораздо большее усилие.
Каждый полный поворот колес неподвижного автомобиля с работающим
двигателем является большой нагрузкой для усилителя рулевого привода и
сопровождается шумом. Кроме того, при этом снижается частота вращения
при холостом ходе.

Осторожно!

Поворот рулевого колеса до упора при работающем двигателе не должен
продолжаться болеее 15 секунд. Опасность повреждения усилителя руле-
вого привода!

Примечание

При отказе усилителя рулевого привода или при движении с нерабо-

тающим двигателем (буксировке) управляемость автомобилем полностью
сохраняется. Однако к рулевому колесу приходится прикладывать большее
усилие.

При нарушении герметичности или неисправности системы безотлага-

тельно обратиться на специализированное предприятие.

Гидросистема усилителя рулевого привода заполняется специальной

жидкостью для гидросистем. Заправочный бачок находится в задней левой
части подкапотного пространства

стр. 315. Поддержание нормального

уровня жидкости в заправочном бачке имеет важное значение для безотказ-
ной работы гидроусилителя рулевого привода. Уровень проверяется в
рамках инспекционного технического обслуживания.



Полный привод (quattro®)

Крутящий момент полноприводного автомобиля
распределяется на все четыре колеса.

Общие сведения
Тяговое усилие полноприводного автомобиля распределяется на все четы-
ре колеса. Это происходит автоматически в зависимости от Вашей динами-
ки движения и конкретного состояния дорожного полотна. См. также

стр. 279, “Электронная блокировка дифференциала (EDS)”.
Благодаря полноприводной концепции, разработанной с ориентацией на
большую мощность двигателя, Ваш Audi является необычайно эффекти-
вным автомобилем с превосходными ходовыми качествами как при нор-
мальных условиях проезжей части, так и в экстремальных условиях, в снег
или гололед. Именно поэтому необходимо обязательно соблюдать опреде-
ленные правила безопасности

.

Интеллигентная техника



Q7_276-303.p65

21.11.05, 13:19

281

Advertising