Audi Q7 2005-2009 - Инструкция (Страница 247)

245
Пользование Безопасность Вождение Эксплуатация Самопомощь Технические данные
Принципиальная схема аварии
Физический принцип фронтального столкновения
При аварии возникают очень большие силы, которые
необходимо погасить.
Физический принцип фронтального столкновения объясняется
просто.
Как только автомобиль начинает движение, у самого автомобиля
и пассажиров возникает кинетическая энергия
⇒ илл. 262. Вели-
чина кинетической энергии в основном зависит от скорости авто-
мобиля, а также его массы и массы пассажиров. С увеличением
скорости и массы в случае аварии требуется погасить больше
энергии.
Однако еще более важным фактором является скорость автомоби-
ля. Например, при увеличении скорости в два раза с 25 км/ч до 50
км/ч кинетическая энергия возрастает в четыре раза! В нашем
примере пассажиры не пристегнуты ремнями и поэтому при
столкновении вся кинетическая энергия пассажиров гасится
только ударом о стену
⇒ илл. 263. В такой ситуации пассажирам
грозят тяжелые и даже опасные для жизни травмы.
В случае аварии даже при скорости от 30 км/ч до 50 км/ч на тело
воздействуют силы, способные легко превышать 10 000 ньютон.
Это соответствует силе массой в одну тонну (1 000 кг). Воздей-
ствующие на Ваше тело силы еще больше возрастают с увеличе-
нием скорости. Это значит, что при вдвое увеличенной скорости в
четыре раза возрастают воздействующие силы!
Таким образом, непристегнутые пассажиры не “связаны” с авто-
мобилем. При фронтальном столкновении такие пассажиры про-
должают двигаться вперед со скоростью движения автомобиля до
столкновения!
Илл. 262 Автомо-
биль с непристегну-
тыми пассажирами
приближается к стене
Илл. 263 Столкнове-
ние автомобиля со
стеной
Ремни безопасности
Q7_234-273.p65 21.11.05, 12:38 245