Инструкция по эксплуатации Audi Q7 2005-2009

Страница 294

Advertising
background image

292

прицепа. При этом следует иметь в виду, что ходовая часть Вашего авто-
мобиля опущена с установкой низкого уровня (Tieftniveau) и уменьшенным
дорожным просветом.

В случае необходимости движения в тяжелых дорожных условиях мо-

жно после присоединения прицепа/установки его опорной нагрузки устано-
вить режим “offroad” или “lift”.

Размещение груза
Груз прицепа распределять так, чтобы наиболее тяжелые предметы распо-
лагались по возможности ближе к его мосту. Кроме того, закрепить груз,
чтобы не допустить его смещение при движении.
Допустимую опорную нагрузку, передаваемую на шаровую головку
через дышло прицепа
, использовать по возможности полностью, но не
превышать.

Давление в шинах
Установить давление в шинах автомобиля, соответствующее его полной за-
грузке, см. табличку давления воздуха в шинах (находится с обратной сто-
роны откидной крышки заправочного люка). При необходимости откоррек-
тировать также давление воздуха шин прицепа согласно рекомендациям его
изготовителя.

Наружные зеркала
Если серийные зеркала заднего вида не обеспечивают достаточный задний
обзор, необходимо установить дополнительные наружные зеркала. Оба на-
ружных зеркала должны крепиться на складываемых кронштейнах. Так
отрегулировать положение зеркал, чтобы обеспечивался достаточный
задний обзор.

Фары
До начала движения проверьте при присоединенном прицепе также уста-
новку света фар.
На автомобилях с электрическим регулированием угла наклона фар доста-
точно установить соответствующий рифленый регулятор в нужное положе-
ние

стр. 80.

На автомобилях с динамическим регулированием угла наклона фар* проис-
ходит автоматическое регулирование угла наклона фар в соответствии с за-
грузкой автомобиля.

Примечание

На автомобилях с системой пневматической подвески и амортизирования

с электронным управлением (adaptive air suspension*) при эксплуатации
прицепа необходимо предварительно включить режим прицепа

стр.

223.

При интенсивной эксплуатации прицепа рекомендуется чаще проходить

техническое обслуживание, чем это предусмотренно сервисной книжкой.



Автомобиль с тягово-сцепным устройством

Стабилизирующее приспособление автопоезда

Стабилизирующее приспособление автопоезда помо-
гает снизить опасность заноса автомобиля при дви-
жении с прицепом.

Когда срабатывает стабилизирующее приспособление?
Для срабатывания стабилизирующего приспособления автопоезда требуется
одновременное выполнение следующих условий:

не должен быть включен режим ЕSР-Offroad

стр. 276,

штекер прицепа должен быть правильно соединен с розеткой автомобиля

и

скорость должна быть более примерно 65 км/ч.

Принцип действия стабилизирующего приспособления
Во многих случаях водитель может стабилизировать виляющий прицеп
торможением автомобиля.
Однако, если передаваемые автомобилю колебания прицепа идентифици-
руются ESP, через ESP происходит автоматическая стабилизация автомоби-
ля. Если колебания превышают определенное значение, автопоезд дополни-
тельно притормаживается стабилизирующим приспособлением. При этом в
комбинации приборов загорается контрольная лампа

«

. В данной ситуации

не предпринимайте по возможности маневрирования рулевым колесом.
Для предупреждения движущихся сзади транспортных средств в случае
данного автоматического процесса торможения, обусловленного стабили-
зирующим приспособлением, включается сигнал торможения.



Эксплуатация прицепа

Q7_276-303.p65

21.11.05, 13:19

292

Advertising