Инструкция по эксплуатации Audi Q7 2005-2009

Страница 295

Advertising
background image

293

Пользование

Безопасность

Вождение

Эксплуатация

Самопомощь

Технические данные



Не каждое колебание прицепа идентифицируется системой. Во время дви-
жения могут иметь место сильные колебания легкого прицепа без вмеша-
тельства стабилизирующего приспособления. Это связано с тем, что коле-
бания легкого прицепа не передаются или передаются только в незначи-
тельной степени автомобилю и данные колебания не идентифицируются
ESP.
О неисправности сигнала торможения прицепа сигнализирует контрольная
лампа дисплея комбинации приборов

стр. 33, “Контроль функции

ламп”.

Условия реализиции функции стабилизирующего приспособления
В случае невыполнения или только частичного выполнения нижеперечи-
сленных условий стабилизирующее приспособление работает с ограниче-
ниями или вообще не срабатывает

.

Электрическое соединение между прицепом и автомобилем должно быть

исправно и правильно работать.

Груз прицепа должен быть закреплен надлежащим образом.

Давление воздуха в шинах автомобиля и прицепа должно соответство-

вать загрузке.

Используйте допустимую опорную нагрузку.

Должна быть правильно отрегулирована инерционная тормозная система

прицепа. Только благодаря этому возможно необходимое торможение при-
цепа, чтобы при торможении не произошла резкая подача автопоезда впе-
ред или не произошло торможение прицепа, вызывающее блокирование
колес.

В зимнюю погоду на автомобиле и на прицепе должны быть смонти-

рованы зимние шины.

ВНИМАНИЕ!

Скорость всегда должна определяться погодными условиями, со-
стоянием проезжей части и дорожными условиями. Стабилизи-
рующее приспособление не должно провоцировать на опасный
риск - опасность аварии!

ВНИМАНИЕ! Продолжение

•••••

Также ESP и стабилизирующее приспособление не могут выйти

за пределы физически возможного. Об этом помнить прежде всего
на скользкой и мокрой дороге, а также при движении с легким
прицепом.

•••••

Стабилизирующее приспособление работает при эксплуатации

бестормозных прицепов для легковых автомобилей и прицепов
(для легковых автомобилей ) с механической инерционной тор-
мозной системой.

•••••

Колебания легких прицепов не во всех случаях идентифици-

руются стабилизирующим приспособлением и не во всех случаях
происходит их стабилизация соответствующим образом.

•••••

На скользкой дороге с незначительным коэффициентом

сцепления возможно колебание прицепа относительно его попе-
речной оси.

•••••

Прицепы с высоким расположением центра тяжести могут оп-

рокинуться еще до возникновения колебательных движений.

•••••

В экстремальных ситуациях может иметь место также автома-

тическое торможение автомобиля без прицепа в результате сраба-
тывания стабилизирующего приспособления.

•••••

Принимайте во внимание дальнейшую информацию и ин-

струкции

стр. 293.











Инструкции по вождению

Движение с прицепом требует особой осторожности.

Распределение нагрузки
При пустом автомобиле и загруженном прицепе чрезвычайно неблагоприят-
но распределение нагрузки. При необходимости движения в данном вариан-
те движение должно быть особенно медленным.

Эксплуатация прицепа

Q7_276-303.p65

21.11.05, 13:19

293

Advertising