BRP Ski-Doo REV-XM 2013 - Инструкция (Страница 88)

86
ДЕЙСТВИЕ РЕЗУЛЬТАТ
Увеличение
предварительного
натяжения
Задняя подвеска становит-
ся более жёсткой
Задняя часть снегохода
поднимается
Улучшение демпфирования
неровностей
Усилия на руле увеличи-
ваются
Уменьшение
предварительного
натяжения
Задняя подвеска стано-
виться более мягкой
Задняя часть снегохода
опускается
Ухудшение демпфирования
неровностей
Усилия на руле уменьша-
ются
Улучшаются эксплуата-
ционные характеристики
и управляемость снегохода
в глубоком снегу
См. ниже, чтобы определить правильность
регулировки предварительного натяжения.
mmo2 006 -003 -022_a
ТИПОВОЙ ВАРИАНТ — ПРАВИЛЬНАЯ РЕГУЛИРОВКА
A. Подвеска растянута на полный ход
B. Подвеска сжата под тяжестью водителя,
пассажира (-ов) и груза
C. Разница расстояний «А» и «В», см. табл. ниже
C ПРИЧИНА, РЕШЕНИЕ
50–75 мм Регулировка не требуется
Более 75 мм
Слишком мягкая регулировка.
Увеличить предварительный
натяг
Менее 50 мм
Слишком жёсткая регулировка.
Уменьшить предварительный
натяг
ПРИМЕЧАНИЕ: Если указанные значения
недостижимы с оригинальными пружинами,
обращайтесь к авторизованному дилеру Ski-
Doo для установки других пружин.
Для увеличения натяжения пружины, ис-
пользуя специальное приспособление,
всегда поворачивайте левый регулировоч-
ный кулачок по часовой стрелке, а правый —
против часовой стрелки.
! Н е п е р е с т а в л я й т е р е г у л и -
р о в оч н ы е к ул ач к и и з п о л о ж е -
н и я « 5 » в п о л о ж е н и е «1» и л и
из положения «1» в положение «5».
! ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Необходимо обеспечить одина-
ковый предварительный натяг
обеих задних пружин. В против-
ном случае поведение снегохода
будет непредсказуемым, а под-
веска может деформироваться.
Регулировочные кулачки могут занимать
одно из пяти положений, положение «1» со-
ответствует самым мягким настройкам.
mmo2 013 -004 -006_a
tMOTION — ЛЕВАЯ СТОРОНА
1. Положение 1
2. Положение 2
3. Положение 3
4. Положение 4
5. Положение 5
6. Регулировочная гайка
НАСТРОЙКА ПОДВЕСКИ СНЕГОХОДА