Система выпуска отработавших газов, Свечи зажигания, Упор двигателя – Инструкция по эксплуатации BRP Ski-Doo REV-XM 2013
Страница 100
98
mmo2 013 -004 -027_a
ТИПОВОЙ ВАРИАНТ
1. Расширительный бачок
2. Метка «COLD LEVEL»
Рекомендуемая охлаждающая
жидкость
Используйте антифриз на основе этиленгли-
коля с содержанием ингибиторов коррозии,
специально предназначенных для двигате-
лей внутреннего сгорания из алюминия.
Система охлаждения должна быть запол-
нена готовой охлаждающей жидкостью BRP
(P/N 219 700 362) или смесью дистиллиро-
ванной воды и антифриза (50% дистилли-
рованной воды, 50% антифриза).
Система выпуска
отработавших газов
Проверка системы выпуска
отработавших газов
Выхлопная труба глушителя должна распо-
лагаться по центру отверстия в нижнем под-
доне. Труба не должна иметь коррозионных
повреждений и неплотностей в соединени-
ях. Проверьте надёжность крепления трубы.
Проверьте состояние крепёжных пружин, за-
мените их в случае необходимости.
Система выпуска предназначена для сни-
жения уровня шума работающего двигателя
и улучшения его мощностных характеристик.
В некоторых странах внесение изменений
в конструкцию выхлопной системы запре-
щено законом.
ВНИМАНИЕ
ВНИМАНИЕ
Отсу тствие какого-
либо компонента системы выпу-
ска, конструктивные изменения
или повреж дения деталей могут
стать причиной для серьёзных по-
ломок двигателя.
Свечи зажигания
Проверка состояния или замена свечей за-
жигания должны выполняться авторизован-
ным дилером Ski-Doo.
Упор двигателя
Регулировка упора двигателя
Упор двигателя находится на левой передней
опоре двигателя, перед ведущим шкивом.
1. Снимите ключ DESS с контактного устройства.
2. Снимите левую боковую панель, см. раздел
«ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, ПРИБОРЫ, ОБО-
РУДОВАНИЕ».
3. Снимите защитный кожух ремня вариатора,
см. «СНЯТИЕ ЗАЩИТНОГО КОЖУХА РЕМНЯ
ВАРИАТОРА» в разделе «ОРГАНЫ УПРАВЛЕ-
НИЯ, ПРИБОРЫ, ОБОРУДОВАНИЕ».
4. Ослабьте три болта крепления упора
к опоре двигателя, чтобы появилась воз-
можность его перемещения в вертикаль-
ной плоскости (0,5–1 оборот).
mmo2 010 -009 -007_a
1. Ведущий шкив
2. Болты упора двигателя
3. Упор двигателя
5. Вставьте щуп (0,5 мм) в отверстие упора
(см. рисунок).
ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ