BRP Ski-Doo REV-XM 2013 - Инструкция (Страница 106)

104
Заводская регулировка ведущего шкива
обеспечивает передачу максимальной
мощности двигателя при заданной частоте
вращения коленчатого вала. Под действием
различных факторов (температура воздуха,
атмосферное давление, высота над уровнем
моря) обороты двигателя могут изменить-
ся, что вызовет изменение динамических
и других эксплуатационных характеристик
снегохода.
Конструкция ведущего шкива позволяет со-
гласовать работу вариатора с характери-
стиками двигателя, чтобы он мог развивать
максимальную мощность в широком диапа-
зоне скоростей.
Регулировочными винтами необходимо
добиться того, чтобы фактические макси-
мальные обороты двигателя соответство-
вали оборотам максимальной мощности
двигателя.
ДВИГАТЕЛЬ
ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ КОЛЕН-
ЧАТОГО ВАЛА, ПРИ КОТОРОЙ
РАЗВИВАЕТСЯ МАКС. МОЩ-
НОСТЬ, об/мин
600 HO E-TEC 8100 ± 100
800R E-TEC 7900 ± 100
ПРИМЕЧАНИЕ: Для измерения частоты
вращения коленчатого вала пользуйтесь
цифровым тахометром высокого класса
точности.
ПРИМЕЧАНИЕ: Описываемая ниже регу-
лировка влияет на работу двигателя только
на высокой частоте вращения коленчатого
вала.
Имеется шесть положений, обозначенных
цифрами от 1 до 6.
Регулировочные болты могут занимать одно
из 6 различных положений, которые определя-
ются цифрами, нанесёнными на их головках.
Текущая настройка определяется цифрой
на головке болта, совпадающей с меткой
на шкиве.
mmo2 011 -002 -101_a
НАСТРОЙКА ШКИВА
1. Метка
2. Цифра
Изменение регулировки в соседнее поло-
жение приводит к изменению максимальной
частоты вращения примерно на 200 об/мин.
Чем больше номер позиции регулировочно-
го винта, тем более высокие обороты раз-
вивает двигатель, и наоборот.
Пример:
Регулировочный болт повернут из положе-
ния «4» в положение «6» — максимальная
частота вращения коленчатого вала двига-
теля увеличится на 400 об/мин.
Последовательность действий
Отпустите контргайку, чтобы частично вытя-
нуть регулировочный болт из крышки и пере-
ставить его в требуемое положение. Запре-
щается полностью отворачивать контргайку.
Установите все 3 регулировочных болта
в одинаковое положение.
Затяните контргайки крутящим моментом
(10 ± 2) Н•м.
ВНИМАНИЕ ВНИМАНИЕ Запрещается полно-
стью вынимать калибровочный
болт во избежание выпа дения
внутренних шайб. Все три регули-
ровочных болта ведущего шкива
должны быть установлены в оди-
наковое положение.
ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ