BRP Ski-Doo REV-XM 2013 - Инструкция (Страница 82)

80
ДЕЙСТВИЕ РЕЗУЛЬТАТ
Увеличение
длины
ленточного
ограничителя
Уменьшение давления лыж
при ускорении
Увеличение хода централь-
ной пружины
Улучшение демпфирования
неровностей
Уменьшение
длины
ленточного
ограничителя
Увеличение давления лыж
при ускорении
Уменьшение хода цент-
раль ной пружины
Ухудшение демпфирования
неровностей
mmo2 013 -004 -038_a
ТИПОВОЙ ВАРИАНТ
1. Позиция 1 (самый длинный, заводская наст-
ройка)
2. Положение 2
3. Положение 3
4. Положение 4
ПРИМЕЧАНИЕ: Уменьшение длины лен-
точного ограничителя может снизить уро-
вень комфорта. Если ощущается слишком
большое перераспределение веса, сначала
попробуйте скомпенсировать его регулиров-
кой соединительных блоков. Всегда устанав-
ливайте болт ленточного ограничителя как
можно ближе к нижнему валу.
При движении по глубокому снегу может воз-
никнуть необходимость в регулировке лен-
точного ограничителя, а также в перемене
позы водителя с целью корректировки угла
касания гусеницы с опорной поверхностью.
Водитель, имеющий достаточные знания
и опыт, всегда сможет подобрать самый
оптимальный вариант регулировки с учётом
состояния снежного покрова.
В общем случае, более длинный ленточный
ограничитель предоставляет возможность
наиболее эффективного использования
снегохода в глубоком снегу при равнинном
рельефе.
Центральная пружина
Регулировка предварительного натяжения
центральной пружины оказывает влияние
на усилия на руле, управляемость и эф-
фективность демпфирования при проезде
неровностей.
Кроме этого, изменяя предварительное на-
тяжение пружины, можно изменять давле-
ние передней части гусеницы на снежный
покров, что, в свою очередь, оказывает
заметное влияние на эксплуатационные
характеристики снегохода при движении
в глубоком снегу.
ДЕЙСТВИЕ РЕЗУЛЬТАТ
Увеличение
предварительного
натяжения
Усилия на руле уменьшаются
Улучшение демпфирования
неровностей
Облегчается начало движе-
ния в глубоком снегу
Улучшаются эксплуатацион-
ные характеристики и управ-
ляемость снегохода в глубо-
ком снегу
Уменьшение
предварительного
натяжения
Усилия на руле увеличива-
ются
Ухудшение демпфирования
неровностей
Улучшается управляемость
на трассе
mmo2 012 -005 -807_b
ТИПОВОЙ ВАРИАНТ — РЕГУЛЯТОР КОЛЬЦЕ-
ВОГО ТИПА
1. Регулировочное кольцо предварительного
натяжения пружины
2. Увеличить предварительный натяг
3. Уменьшить предварительный натяг
НАСТРОЙКА ПОДВЕСКИ СНЕГОХОДА