BRP Ski-Doo REV-XM 2013 - Инструкция (Страница 20)

18 ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ
передвигаться по крутым склонам. Опасай-
тесь снежных карнизов, образующихся под
воздействием ветра. Избегание нестабиль-
ных условий является ключевым фактором
для безопасных поездок в горах. Возможно,
находясь в горах, самое важное постоянно
предугадывать обстоятельства и предвосхи-
щать опасности. Ежедневно, прежде чем от-
правится в поездку, знакомьтесь с прогнозом
лавинной опасности и принимайте во вни-
мание содержащуюся в нем информацию.
Совершая поездки в горах, Вы должны
всегда иметь при себе лопату для снега,
лавинный щуп и лавинный маяк. Мы реко-
мендуем всем водителям, совершающим
поездки в горах, пройти курс лавинной под-
готовки, чтобы получить необходимые на-
выки и научиться правильно использовать
оборудование.
Ниже перечислены адреса нескольких веб-
сайтов, которые помогут Вам получить важ-
ную информацию:
– США: www.avalanche.org;
– Европа: www.avalanches.org;
– Канада: www.avalanche.ca.
Движение по размокшему снегу
Старайтесь избегать движения по размок-
шему снегу. Перед переправой по льду че-
рез водную преграду разведайте наличие
участков с размокшим снегом. Если колея
лыж темнеет и на дне выступает вода, не-
медленно сверните со льда на берег. Куски
льда и брызги воды могут попадать на сне-
гоходы, движущиеся вслед за Вами. Выве-
сти снегоход из размокшего снега бывает
достаточно сложно, а в некоторых случаях
невозможно.
Движение в тумане или во время
снегопада
Туман и плотный снегопад сильно ухудшают
видимость. Если Вы вынуждены двигаться
в этих условиях, снизьте скорость в соот-
ветствии с освещённостью дороги. Внима-
тельно следите за трассой, чтобы вовремя
заметить неожиданное препятствие. Если
вы не уверены в безопасности своего пути,
не продолжайте движение. Поддерживайте
безопасную дистанцию до впереди идуще-
го снегохода. Это позволит несколько улуч-
шить условия наблюдения и иметь запас
по времени для принятия решения в экс-
тренной ситуации.
Движение по незнакомой местности
На незнакомой местности двигайтесь с осо-
бой осторожностью. Снизьте скорость, так
чтобы иметь возможность своевремен-
но распознать неожиданное препятствие
на Вашем пути: забор, ручей, пересекающий
трассу, крупные камни, впадину и пр. Любое
из названных препятствий может прервать
Вашу поездку и стать причиной серьёзных
травм. Даже двигаясь по наезженной трассе,
будьте предельно осторожны и вниматель-
ны. Скорость движения должна быть такой,
чтобы Вы успевали оценивать обстановку
за ближайшим поворотом трассы или вне-
запным понижением профиля трассы.
Слепящее действие солнца
В солнечный день могут возникнуть различ-
ные проблемы, связанные с «ослеплением»
и усталостью глаз. Сверкающий на солнце
снег иногда настолько затрудняет наблюде-
ние за трассой, что Вы можете не заметить
лощину, ров или другое опасное препят-
ствие. При ярком солнце обязательно на-
девайте солнцезащитные очки с цветными
светофильтрами.
Скрытые препятствия
На местности могут попадаться препят-
ствия, скрытые под слоем снега. Свернув
с подготовленной трассы или двигаясь
по лесной дороге, снизьте скорость снего-
хода и будьте бдительны. Слишком высо-
кая скорость движения может превратить
в очень опасное даже весьма незначитель-
ное препятствие. Удар о небольшой камень
или пенёк чреват потерей контроля над сне-
гоходом и серьёзными травмами водителя
и пассажира. Во избежание ненужного риска
двигайтесь по наезженным и подготовлен-
ным трассам. Следите за безопасностью,
снизьте скорость и наслаждайтесь видами.
Провода
Всегда будьте внимательны к лежащим
на земле или низко расположенным прово-
дам. Такие провода часто можно встретить
на заброшенных территориях, где когда-то
велась сельскохозяйственная деятельность.
В местах, где имеется вероятность встре-
тить на трассе провода, необходимо снизить
скорость.
Преодоление препятствий
Неожиданные прыжки снегохода через су-
гробы, на гребнях валиков от плуга снегоо-
чистителя или на других незамеченных про-
фильных препятствиях могут представлять
опасность. Вы сможете загодя заметить пре-
пятствие и своевременно снизить скорость,
УПРАВЛЕНИЕ СНЕГОХОДОМ