BRP Ski-Doo REV-XM 2013 - Инструкция (Страница 107)

105
A16D0HA
1
ТИПОВОЙ ВАРИАНТ
1. Ослабьте настолько, чтобы повернуть
калибровочный болт
! ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Разборка и модификация веду-
щего шкива ЗАПРЕЩЕНЫ.
Н е п р а в и л ьн о с о б р а н н ы й и л и
самостоятельно переделанный
шкив может внезапно разрушить-
ся от напряжений, возникающих
при передаче большого крутяще-
го момента.
Ремонт и техническое обслужи-
вание ведущего шкива должен
выполнять только авторизован-
ный дилер Ski-Doo. Неквалифи-
цированное обслу живание от-
рицательно сказывается на хо-
д о в ы х с в о й с т в а х и пр иво д ит
к снижению ресурса приводного
ремня. Соблюдайте регламент
технического обслуживания сне-
гохода.
! ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Не допускается работа двигателя:
– со снятым кожухом ремня ва-
риатора и щитками;
– с открытыми и/или снятыми ка-
потом или боковыми панелями.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ выполнять регу-
лировки подвижных частей при
работающем двигателе.
Гусеница
Состояние гусеницы
! ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Перед началом операций по ре-
гулировке и техническому обслу-
живанию снегохода снимите кол-
пачок шнура безопасности (если
не требуется иное) с контактного
устройства выключателя двига-
теля. Для выполнения рег ули-
ровки выберите безопасное ме-
сто вдали от снегоходных трасс.
Снимите колпачок шнура безопасности
(ключ DESS) с контактного устройства.
Поднимите заднюю часть снегохода и по-
ставьте её на широкую опору с отража-
тельным щитком. Не запуская двигатель,
вручную проверните гусеницу и проверьте
её состояние. При обнаружении поврежде-
ний, порезов, обнажения корда, отсутствия
или повреждения направляющих обратитесь
к авторизованному дилеру Ski-Doo.
СНЕГОХОДЫ, ОБОРУДОВАННЫЕ ИЗДЕ-
ЛИЯМИ, УЛУЧШАЮЩИМИ СЦЕПЛЕНИЕ
С ОПОРНОЙ ПОВЕРХНОСТЬЮ
Если ваш снегоход оборудован одобренной
компанией BRP шипованной гусеницей, ВЫ-
ПОЛНЯЙТЕ ПРОВЕРКУ ЕЁ СОСТОЯНИЯ
ПЕРЕД КАЖДОЙ ПОЕЗДКОЙ.
Гусеница не должна иметь:
– проколов;
– разрывов и следов износа (в частности,
вокруг отверстий);
– сломанных и изношенных грунтозацепов
с обнажёнными стержнями;
– расслоений резины;
– сломанных стержней;
– сломанных шипов (шипованная гусеница);
– погнутых шипов (шипованная гусеница);
– утерянных шипов;
– шипов, оторванных от гусеницы;
– утерянных направляющих гребней;
– также убедитесь, что гайки крепления ши-
пов затянуты указанным моментом.
На самостоятельно шипованных гусеницах
немедленно замените сломанные или по-
вреждённые шипы.
Если замечены признаки разрушения гусе-
ницы, необходимо незамедлительно заме-
нить её.
В сомнительных случаях обратитесь за со-
ветом к дилеру.
ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ