BRP Ski-Doo REV-XM 2014 - Инструкция (Страница 126)

125
Ведущий шкив (E-TEC)
Регулировка ведущего шкива
вариатора
!
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Прежде чем приступить к выполне-
нию каких-либо регулировок, сни-
мите колпачок шнура безопасности
с контактного устройства выклю-
чателя двигателя. Для выполнения
регулировки выберите безопасное
место вдали от снегоходных трасс.
Заводская регулировка ведущего шки-
ва обеспечивает передачу максималь-
ной мощности двигателя при заданной
частоте вращения коленчатого вала. Под
действием различных факторов (темпе-
ратура воздуха, атмосферное давление,
высота над уровнем моря) обороты дви-
гателя могут измениться, что вызовет
изменение динамических и других экс-
плуатационных характеристик снегохода.
Конструкция ведущего шкива позволяет
согласовать работу вариатора с характе-
ристиками двигателя, чтобы он мог раз-
вивать максимальную мощность в широ-
ком диапазоне скоростей.
Регулировочными винтами необходимо
добиться того, чтобы фактические мак-
симальные обороты двигателя соответ-
ствовали оборотам максимальной мощ-
ности двигателя.
ДВИГАТЕЛЬ
ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ
КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА,
ПРИ КОТОРОЙ РАЗВИ-
ВАЕТСЯ МАКС. МОЩ-
НОСТЬ, об/мин
600 HO E-TEC 8100 ± 100
800R E-TEC 7900 ± 100
ПРИМЕЧАНИЕ: Для измерения частоты
вращения коленчатого вала пользуйтесь
цифровым тахометром высокого класса
точности.
ПРИМЕЧАНИЕ: Описываемая ниже ре-
гулировка влияет на работу двигателя
только на высокой частоте вращения ко-
ленчатого вала.
Имеется шесть положений, обозначен-
ных цифрами от 1 до 6.
Регулировочные болты могут занимать
одно из 6 различных положений, кото-
рые определяются цифрами, нанесённы-
ми на их головках.
Текущая настройка определяется циф-
рой на головке болта, совпадающей
с меткой на шкиве.
mmo2 011 -002-101_a
НАСТРОЙКА ШКИВА
1. Метка
2. Цифра
Изменение регулировки в соседнее по-
ложение приводит к изменению макси-
мальной частоты вращения примерно
на 200 об/мин.
Чем больше номер позиции регулиро-
вочного винта, тем более высокие обо-
роты развивает двигатель, и наоборот.
Пример:
Регулировочный болт повернут из по-
ложения «4» в положение «6» — мак-
симальная частота вращения коленча-
того вала двигателя увеличится на 400
об/мин.
Последовательность действий
Отпустите контргайку, чтобы частично
вытянуть регулировочный болт из крыш-
ки и переставить его в требуемое поло-
жение. Запрещается полностью отвора-
чивать контргайку.
Установите все 3 регулировочных болта
в одинаковые положения.
После регулировки затяните контргайки
крутящим моментом (10 ± 2) Н•м.
ВНИМАНИЕ Запрещается полностью
вынимать калибровочный болт во из-
бежание выпадения внутренних
шайб. Все три регулировочных болта
ведущего шкива должны быть уста-
новлены в одинаковое положение.
ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ