Система выпуска отработавших газов, Свечи зажигания, Упор двигателя (e-tec) – Инструкция по эксплуатации BRP Ski-Doo REV-XM 2014
Страница 119
118
4. Утилизируйте фильтр в соответствии
с требованиями действующего приро-
доохранного законодательства.
Установка масляного фильтра
1. Проверьте впускное и выпускное от-
верстия, расположенные в корпусе
масляного фильтра (интегрированно-
го в крышку магнето), на наличие за-
грязнений.
mmr201 1-070-008_a
1. Впускное отверстие — от масляного насоса
2. Выпускное отверстие — в систему смазки
3. Корпус масляного фильтра
2. Установите уплотнительное кольцо
на крышку масляного фильтра.
3. Нанесите масло на уплотнительные
кольца фильтра и крышки.
mmr201 1-070-009_a
1. Нанести моторное масло
4. Установите крышку масляного фильтра.
5. Затяните винты крепления крышки
масляного фильтра указанным мо-
ментом.
МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ ВИНТОВ КРЫШКИ
МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА
(10 ± 1) Н•м
Система выпуска
отработавших газов
Проверка системы выпуска
отработавших газов
Выхлопная труба глушителя должна рас-
полагаться по центру отверстия в ниж-
нем поддоне. Труба не должна иметь
коррозионных повреждений и неплот-
ностей в соединениях. Проверьте на-
дёжность крепления трубы.
Проверьте состояние крепёжных пружин,
замените их в случае необходимости.
Система выпуска предназначена для сни-
жения уровня шума работающего дви-
гателя и улучшения его мощностных
характеристик. В некоторых странах вне-
сение изменений в конструкцию выхлоп-
ной системы запрещено законом.
ВНИМАНИЕ
Отсутствие какого-либо
компонента системы выпуска, кон-
структивные изменения или повреж-
дения деталей могут стать причиной
серьёзных поломок двигателя.
Свечи зажигания
Проверка состояния или замена свечей
зажигания должны выполняться автори-
зованным дилером Ski-Doo.
Упор двигателя (E-TEC)
Регулировка упора двигателя
Упор двигателя находится на левой пе-
редней опоре двигателя, перед ведущим
шкивом.
1. Снимите ключ DESS с контактного
устройства.
2. Снимите левую боковую панель, см.
раздел «ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ,
ПРИБОРЫ, ОБОРУДОВАНИЕ».
3. Снимите защитный кожух ремня ва-
риатора, см. «СНЯТИЕ ЗАЩИТНОГО
КОЖУХА РЕМНЯ ВАРИАТОРА» в раз-
деле «ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, ПРИ-
БОРЫ, ОБОРУДОВАНИЕ».
4. Ослабьте три болта крепления упора
к опоре двигателя, чтобы появилась
возможность его перемещения в вер-
тикальной плоскости (0,5–1 оборот).
ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ