УАЗ Cargo УАЗ-23602-02 - Инструкция (Страница 131)

131
Ведущие мосты
Следите, чтобы ópîâåíü масла в êàpòåpå был у нижней
êpîìêè заливного îòâåpñòèÿ.
Масло сливайте ÷åpåç îòâåpñòèå 2 (ðèñ. 9.25), pàñïî-
ложенное в нижней части êàpòåpà, пpи этом вывинчивайте и
ïpîáêó 1 заливного îòâåpñòèÿ.
Осевой çàçîp в подшипниках ведущей øåñòåpíè главной
ïåpåäà÷è более 0,05 мм не допускается, т. к. пpи его
наличии происходит áûñòpûé износ зубьев øåñòåpåí и
возможно заклинивание моста. Ïpîâåpêó наличия осевого
çàçîpà в подшипниках ïpîèçâîäèòå покачиванием ведущей
øåñòåpíè за фланец êpåïëåíèÿ êàpäàííîãî вала.
Осевой çàçîp в подшипниках дифференциала главной
ïåpåäà÷è также не допускается. Ïpîâåpêó åãî ïpîèçâîäèòå
покачиванием ведомой шестерни при снятой крышке
картера.
В случае обнаружения зазоров мост подлежит
регулировке. Регулировка моста трудоемкая операция,
требующая определенного навыка и применения
специального инструмента, поэтому рекомендуем
производить регулировку только на СТО.
Передние колеса автомобиля постоянно включены.
Включение и выключение переднего моста и понижающей
передачи производится рычагом раздаточной коробки.
Рис. 9.25. Передний мост:
1 -пробка заливного отверстия; 2 -пробка сливного отверстия; 3 -
предохранительный клапан; 4 -гайка нижнего шкворня