УАЗ Cargo УАЗ-23602-02 - Инструкция (Страница 118)

118
4. При зарядке от внешнего источника аккумуляторная
батарея должна быть отключена от бортовой сети.
5. Не допускается подвергать блок управления воздейст-
вию температуры выше 80°С, например, в сушильной печи.
6. Перед проведением электросварочных paáîò необхо-
димо отсоединить провод аккумулятора и соединитель блока
управления.
7. Для исключения коррозии контактов при чистке двигателя
паром не направляйте сопло на элементы системы.
8. Система питания топливного насоса высокого давления
находится под давлением 4,15-5,35 кгс/см 2 , а после насоса под
давлением 5,5-7,0 кгс/см 2 .
ВНИМАНИЕ! Не допускается ослаблять или подтягивать
соединения топливопроводов при работающем двигателе или
сразу после его остановки.
10. Электродвигатель топливного насоса охлаждается
проходящим потоком топлива, поэтому во избежание его
выхода из строя не допускается включать электробензонасос
"на сухую", когда в левом баке отсутствует топливо.
Система питания (рис. 9.17)
К топливному насосу топливо поступает из левого бака.
По мере расхода топлива левый бак автоматически пополняется
из правого.
Пробки горловин наливных труб топливных баков глухие
и обеспечивают герметичное уплотнение.
В связи с указанными особенностями конструкции системы
топливоподачи рекомендуется следующее:
- при закрывании наливных горловин топливных баков
убедиться в исправности пробок, наличии и целостности
уплотнительной прокладки, обеспечить приложением
соответствующего усилия герметичное закрытие пробок;
- при частичной заправке автомобиля первоначально
заправлять левый бак;
- контролировать расход топлива с учетом изменения
количества топлива в обоих баках.
Топливные баки 5, 25 (рис. 9.17) . Обслуживание топливных
баков заключается в ïåpèîäè÷åñêîé ïpîìûâêå фильтра
ïpèåìíîé òpóáêè указателей уровня топлива и самих баков.