УАЗ Patriot - Инструкция (Страница 33)

33
-при передаче управления автомобилем другому лицу,
когда необходимо заблокировать возможность регистрации
в системе новых ключей;
-при проведении ремонтных работ, когда функции
иммобилизации мешают проведению работ.
В режиме технического обслуживания блок
иммобилайзера, оставаясь в системе, не препятствует запуску
двигателя.
Для перевода системы в режим технического обслужива-
ния необходимо выполнить следующие действия:
-при установленной на охрану системе, используя мастер-
ключ, включите зажигание, повернув ключ в положение I
(см. рис. 3.8) выключателя зажигания;
-убедитесь, что мастер-ключ распознан, а коленчатый
вал не вращается;
-выключите зажигание, повернув ключ в положение 0
(см. рис. 3.8) выключателя зажигания, дождитесь включения
сигнализатора 19 (см. рис. 3.3) неисправности двигателя;
-не позднее, чем через 10 секунд три раза повторите
действия по включению-выключению зажигания. При этом
блок иммобилайзера начинает издавать звуковые сигналы,
а сигнализатор неисправности двигателя индицирует число
вспышек коротким миганием с частотой 5 Гц;
-после третьего звукового сигнала зуммера или после
третьей вспышки сигнализатора включите зажигание,
повернув ключ в положение I (см. рис. 3.9) выключателя
зажигания;
-убедитесь, что установлен режим технического
обслуживания - сигнализатор мигает с частотой 5 Гц в
течение десяти секунд. Если нет миганий сигнализатора, то
это означает, что переход в режим технического обслужи-
вания не произошел. Обратитесь к официальному дилеру
или на авторизованную сервисную станцию ОАО "УАЗ".
ВНИМАНИЕ! Ключ не должен находиться в положениях
I и 0 выключателя зажигания более двух секунд. В случае
превышения указанного интервала блок управления двигателем
выходит из ожидания установки режима технического
обслуживания. В этом случае, если ключ находится в положении
0, блок управления двигателем готовит систему к переводу
ее в состояние охраны.