Инструкция по эксплуатации УАЗ Patriot
Страница 104
104
При дальнейшей эксплуатации необходимый зазор между
колодками и тормозным диском поддерживается
автоматически.
Áàpàáàííûå òîpìîçíûå механизмы задних колес (рис.
9.24). Ïåpèîäè÷åñêè снимайте òîpìîçíûå áàpàáàíû и
очищайте детали òîpìîçîâ от пыли и ãpÿçè. Ïåpèîäè÷íîñòü
этой îïåpàöèè зависит от условий эксплуатации автомобиля.
В летнее âpåìÿ è пpи езде по ãpÿçíûì äîpîãàì чистка
должна ïpîâîäèòüñÿ чаще, зимой - påæå.
После снятия áàpàáàíà убедитесь в отсутствии течи из
колесных цилиндров, а также в надежности êpåïëåíèÿ
колесных öèëèíäpîâ к щитам. Обращайте внимание на
состояние защитных колпаков 7 колесных цилиндров и их
установку, степень износа ôpèêöèîííûõ накладок, а также
состояние òîpìîçíîãî áàpàáàíà.
Защитные колпаки должны быть плотно установлены в
гнездах поршня и цилиндра и не должны иметь повреждений.
Если на рабочей поверхности барабана имеются глубокие
риски, задиры или неравномерный износ, то произведите
расточку барабана, базируясь на наружных обоймах под-
шипников ступицы. Максимально допустимый диаметр
расточенного барабана рабочего тормоза - 281 мм.
Переставлять тормозные барабаны с одной ступицы на
другую не рекомендуется, так как это приводит к увеличению
биения рабочих поверхностей барабана.
Зазор между колодками и барабаном по мере износа
накладок восстанавливается автоматически.
В случае большого износа накладок (заклепки утопают
менее 0,5 мм) их необходимо заменить.
При замене изношенных колодок или накладок поршень
вместе с упорным кольцом необходимо сдвинуть вглубь
цилиндра для свободного надевания барабана на колодки.
После сборки необходимо нажать 2-3 раза на педаль тормоза
для установки поршней в рабочее положение.
Не нажимайте на педаль тормоза при снятом тормозном
барабане или снятых колодках переднего тормозного механизма,
так как под давлением жидкости поршни будут выжаты из
колесных цилиндров и жидкость вытечет наружу.
Для облегчения последующего снятия при каждом снятии
барабана зачищайте буртик на краю поверхности трения,
образующийся от износа барабана.