УАЗ Patriot - Инструкция (Страница 30)

30
защиту от несанкционированного использования.
Ключ вынимается из замка только в положении 0, при
этом срабатывает механизм запорного устройства,
блокирующий вал рулевого управления.
Для блокировки рулевого управления на стоянке
установите ключ в положение 0, выньте его и поверните
рулевое колесо в любую сторону до щелчка, означающего,
что язычок запорного устройства замка совпал с пазом
стопорной втулки вала рулевого колеса.
При отпирании рулевого управления вставьте ключ в
выключатель зажигания и, покачивая вправо-влево рулевое
колесо, поверните ключ по часовой стрелке в положение I.
В целях исключения случаев ошибочного включения
стартера при работающем двигателе (II положение ключа),
в конструкции механизма замка применена блокировка,
дающая возможность повторного пуска двигателя только
после возврата ключа в положение 0.
5 -кнопка звукового сигнала.
6 -рычаг управления углом наклона рулевой колонки. Для
изменения угла наклона рулевой колонки потяните вниз
рычаг, переместите колонку и отпустите рычаг.
ВНИМАНИЕ! Не производите регулировку угла наклона
рулевой колонки во время движения автомобиля. После
регулировки убедитесь в том, что рулевая колонка надежно
зафиксирована в новом положении.
Электронная противоугонная система автомобилей
с блоком управления двигателем
МИКАС-11 (Экологический класс 2)
Система может находиться в состояниях “включено” и
“отключено”.
Состояние “включено” - иммобилайзер блокирует запуск
двигателя. В это состояние (постановка на охрану) система
переходит при выключении зажигания.
Состояние “отключено” - иммобилайзер не препятствует
запуску двигателя. В это состояние (снятие с охраны)
система переходит после включения зажигания при условии:
- успешного распознавания кода ключа;
-если система находится в режиме технического
обслуживания.