Goulds Pumps 3600 - IOM - Инструкция (Страница 94)

ПРИМЕЧАНИЕ:
Обеспечьте нижнее («на 6 часов») положение и надлежащую посадку выбрасывающей части.
2. Установите внутренние маслоудерживающие кольца (114) на вал.
3. Установите упорные подшипники (112A) тыльной стороной друг к другу на вал (122):
Подшипники имеют посадочный натяг.
a) Нагрейте подшипники до температуры 250°F (120°C) с помощью индукционного
нагревателя подшипников.
После нагрева нужно размагнитить подшипники.
ОСТОРОЖНО:
• При использовании нагревательного устройства для подшипников надевайте защитные
перчатки. Подшипники нагреваются и могут стать причиной травмы.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Не используйте горелку и не прилагайте силу.
b) Установите подшипники (112A), втулку маслоудерживающего кольца (443B) и контргайку
подшипника (136) на вал.
c) При горячем подшипнике затяните от контргайку с помощью гаечного ключа так, чтобы
подшипник прилегал к заплечику вала.
d) Дайте узлу подшипника медленно остыть до комнатной температуры.
Не охлаждайте подшипники принудительно с помощью сжатого воздуха или иным образом.
e) После полного остывания узла подшипника снимите контргайку, установите пружинную
шайбу (382) и установите контргайку.
f) Полностью затяните контргайку с помощью гаечного ключа. Не затягивайте чрезмерно
подшипник. Легко постукивая по концу гаечного ключа молотком с резиновым бойком
выровняйте лепесток стопорной шайбы с прорезью контргайки.
Сопротивление проворачиванию возрастает при затягивании. Лепесток стопорной шайбы
с прорезью в контргайке должны быть выровнены в полностью затянутом положении.
Если контргайка продолжает проворачиваться при легком постукивании молотка,
продолжайте ее затягивать до следующего совпадения лепестка с прорезью. Не
используйте сильные удары молотком. Если не удается совместить в следующей позиции,
отпустите контргайку до совпадения лепестка и прорези в предыдущей позиции.
g) Проверьте состояние наружных колец, поворачивая подшипники от руки в
противоположных направлениях.
• Наружные кольца обычно нельзя провернуть от руки в противоположных направлениях из-
за сопротивления.
• Если наружные кольца вращаются свободно, подшипник плохо установлен и его нужно
перезатянуть.
h) При получении удовлетворительной сборки заверните лепесток стопорной шайбы в
прорезь контргайки.
4. Поднимите нижнюю часть кожуха подшипника (134A) на место, установив на место два
внутренних маслоудерживающих кольца (323) в канавки корпуса подшипника.
5. Поместите установленное внутреннее лабиринтное уплотнение (333A) в нижнюю часть кожуха.
6. От руки затяните нижний кожух к фланцу головка-подшипник с помощью шпилек (371T) и
гаек (427J) корпуса подшипника-головка.
7. Установите втулочный подшипник (117):
a) Поместите нижнюю часть втулочного подшипника (117) на вал (122) и поверните ее вокруг
вала в кожух нижнего подшипника вместе с соответствующими маслоудерживающими
кольцами. Поместите внутренние маслоудерживающие кольца (323) в канавки на
втулочных подшипниках.
Техническое обслуживание (продолжение)
92 Model 3600, API 610 10th Edition (ISO 13709) Руководство по установке, эксплуатации и техобслуживанию