Выравнивание ротора – Инструкция по эксплуатации Goulds Pumps 3600 - IOM

Страница 85

Advertising
background image

1

2

3

+0,005 дюйма

(+0,127 мм)

0,000 дюйма

(0,000 мм)

–0,005 дюйма

(–0,127 мм)

4 5

6

7

8

5. Проведите прямую линию от точки 1 до точки 8.

Это осевая линия камеры сальника.

6. Начертите линию тренда через точки от 2 до 7 и исследуйте любые отклонения,

превышающие 0,002 дюйма (0,051 мм).
Это осевая линия кольца корпуса.

7. Отрегулируйте номинальную толщину 0,005 дюйма (0,127 мм) центральной регулировочной

прокладки корпуса по разности между осевой линией камеры сальника и осевой линией
кольцевого отверстия в точках 4 и 5.
• Если осевая линия камеры сальника выше осевой линии кольцевого отверстия, толщину

регулировочной прокладки нужно увеличить.

• Если осевая линия камеры сальника ниже осевой линии кольцевого отверстия, толщину

регулировочной прокладки нужно уменьшить.

8. Проверьте и подтвердите, что расстояние между центром камеры сальника и центром ротора

составляет 0,005 дюйма (0,127 мм) или менее.
Если расстояние превышает значение 0,005 дюйма (0,127 мм), обратитесь за помощью к
представителю компании ITT.

Выравнивание ротора

Перед выравниванием ротора необходимо определить отверстия корпуса. См. "Определение
отверстий корпуса".

Целью этой процедуры является выравнивание оси отверстий кожуха подшипника с осью
отверстия корпуса. Это гарантирует, что ротор во время работы направлен по оси всех отверстий.
1. Временно поместите две однодюймовые регулировочные прокладки снизу каждого

центрального отверстия втулки корпуса. Толщина регулировочной прокладки определяется во
время процедуры определения отверстия корпуса. Это прокладки устраняют провисание или
изгибание ротора, компенсируя несоосность между зазором центральной втулки и отверстием
корпуса.

2. Поместите ротор в нижнюю половину корпуса. Штифт в центральном вкладыше корпуса

расположен в позиции 12 часов.

3. Установите на вал инструментальные подшипники.

Инструментальные подшипники используются только для центровки ротора. Диаметр
отверстия внутреннего кольца подшипника увеличен, чтобы он скользил по валу.

4. Установите корпуса подшипников. От руки затяните крепежные гайки, оставив возможность

регулировки.

5. Установите два циферблатных индикатора на вал, каждый на место корпуса сальника.

Техническое обслуживание (продолжение)

Model 3600, API 610 10th Edition (ISO 13709) Руководство по установке, эксплуатации и техобслуживанию

83

Advertising