NORD Drivesystems BU0300 - Инструкция (Страница 14)

14 technische Änderungen vorbehalten BU 0300 DE
2.5 Тормозное сопротивление
При резком торможении трехфазного электродвигателя (частота
снижается) частотный преобразователь работает в режиме
противовключения. Чтобы избежать отключения преобразователя из-
за перенапряжения, встроенный тормозной переключатель может
подключением внешнего тормозного сопротивления преобразовывать
эту энергию в тепло.
Для
монтажа тормозного сопротивления на частотный
преобразователь прилагаются 2 резьбовых соединения, у которых
имеются уплотнения. Установка возможна только на блок
подключения TI 0/1.
2.5.1 Данные по электричеству
Тип частотного
преобразователя
Тип сопротивления
Сопротивл
ение
Длительная
мощность
(приблизит.)
*) Импульсная
мощность(приб
лизит.)
Соединит.
провод, 500мм
SK 300E-550-340-B …
SK 300E-401-340-B SK BR3-120/100-TI0/1
(T.Nr. 075140010)
120 Ω 100 Вт 4,0 кВт 2 x 0,75 мм 2
*) допустимая, в зависимости от применения, макс. 5% ED / 120s (700В DC)
2.5.2 Размеры
Тип частотного
преобразователя
Тип сопротивления L B T
Расстояние
между
отверстиями
SK 300E-550-340-B …
SK 300E-401-340-B SK BR3-120/100-TI0/1
(T.Nr. 075140010)
150 140 65 75
Все размеры в мм
Размеры (здесь на частотном преобразователе тиопразмер1):
Электроподключение:
Цвет жилы Вводный зажим
Коричневый +B
Белый -B
Зеленый/желтый PE
Детали:
Т.сопротивление
Резьбовые
соединения
51
м
м
150 мм
14
0
м
м
65 мм
PE
-B +B
à см гл. Fehler! Verweisquelle konnte nicht gefunden