NORD Drivesystems BU0300 - Инструкция (Страница 12)

12 technische Änderungen vorbehalten BU 0300 DE
Optional
Kundenschnittstelle
2.4.1 Загрузка блока подключения
макс. Поперечное сечение подключения
Сетевое подключение Подключение управления Механический тормоз Подключение
двигателя
Тормозное
сопротивление
2,5 мм 2 1,5 мм 2 2,5 мм 2
Максимальная предельная допустимая
нагрузка
Напряжение питания + 5В Макс. 275 мА
Напряжение питания + 15В Макс. 100 мА
Сигнальное реле Макс. 24В / 500 мА
à [...] = № клеммы
à макс.
Поперечн.сечение
подключения,см.ниже
siehe unten
Подключение
управления:
Сетевое
подключение
3 x 380В – 480В
50/60 Гц
с защитой сети и главным
переключателем
(Фазы „L1,L2,L3“)
Защита сети :
См.гл. 8
“Технические данные”
Земля „PE“ (Питание)
Подключение к PE питающей
линии
Механический
тормоз
Настройка
электромеханич.тор
моза двигателя.
См.гл. Fehler!
Verweisquelle
Подключение
двигателя U,V,W
Клеммы уже установлены на
заводе,изменения только при
перемене двигателя !
Тормозное
сопротивление
При необходимости можно
подключить ТС для
генераторного тормоза.
Полярность не важна.
Необходимо убедиться в
подключении „PE» для
заземления корпуса !
Втулка M12
Подключение для
ParameterBox или PC для
управления и задания
параметров преобразователя
Земля „PE“
Доп.клеммы PE
(напр.,для линии
управления,
тормозного
сопротивления)
-Br +Br -B +B
Системный штекер втулка M12
[21] Цифр. вход 1 (вход терморезистора) *
[41] + 5В напряжение питания
[40] 0В, GND
(макс. 275мА)
[41] + 5В напряжение питания
[40] 0В, GND
[42] + 15В напряжение питания (макс.100мА)
[74] RS 485 интерфейс : B (-)
[73] RS 485 интерфейс : A (+)
Нагрузочное сопротивление RS 485 вкл./выкл.
[02] Сигнальное реле (помехи) ( макс. 24В /
[01] Сигнальное реле 500 мА)
Сменная плата
Интерфейса
заказчика
* Цифровые входы
могут устанавливаться
при 15В в приборе или
von der SPS (7,5 – 33В
DC).
Данные
в „(...)“
указаны для заводской
установки.
J9
J5
J7
J8
J6 J4
J3