TOYOTA Corolla 2000-2002 - Инструкция (Страница 43)

51
Двигатель 121-РЕ. Механическая часть
Проверка и регулировка
зазоров в приводе
клапанов
примечание: проверка и регулировка
зазоров в приводе клапанов прово­
дятся на холодном двигателе.
1. Снимите крышку N^2 головки блока
цилиндров.
2. Снимите катушки зажигания.
3. Снимите крышку головки блока ци­
линдров с прокладкой.
4. Снимите правую нижнюю защиту дви­
гателя.
5. Установите поршень первого ци­
линдра в ВМТ такта сжатия.
а) Поверните шкив коленчатого вала
и совместите его риску с меткой "О"
на крышке цепи привода ГРМ.
б) Убедитесь, что метка на звездоч­
ке распределительного вала и метка
на звездочке системы \Л/Т находят­
ся на одной линии по крышке цепи
привода ГРМ, как показано на ри­
сунке.
- Запишите значения величи|}|ы за­
зора, выходящего за указанные
пределы. Эти значения буд^ ис­
пользованы позже для подбора не­
обходимой величины толкателя.
Номинальный зазор в приводе клапа^
нов (на холодном двигателе):
впускных..... .................0,15 - 0,25 мм
выпускных.................... 0,25 - 0,35 мм
б) Поверните коленчатый вал на
один оборот (360'’) И совместите
метки, как показано в пункте 2.1=
в) Проверьте зазоры в приводе кла­
панов, показанных на рисунке, по­
вторив процедуру шага (а).
Если метки не совмещены, провер­
ните коленчатый вал на один оборот
и вновь совместите метки.
6. Измерьте зазор в приводе клапанов,
а) Измерьте зазор только тех клапа­
нов, которые показанны на рисунке.
- Щупом измерьте зазор между
толкателем и затылком кулачка
распределительного вала.
4*
Примечание:
- Будьте внимательны, не уроните
что-нибудь во внутреннюю по­
лость крышки цепи привода ГРМ.
- Не позволяйте цепи контактиро­
вать с водой и грязью.
е) Снимите толкатели клапанов.
ж) Определите размер нового тол­
кателя по формуле.
- Микрометром определите толщи­
ну заменяемого толкателя.
- Вычислите толщину нового тол­
кателя так, чтобы зазор в приводе
клапанов был в пределах реко­
мендуемого.
7. При необходимости отрегулируйте
зазоры в приводе клапанов. |
а) Установите поршень первого ци­
линдра в ВМТ такта сжатия (см.
пункт 2).
б) Нанесите метки на цепь п^^ивода
ГРМ и звездочку распределительно­
го вала.
в) Отверните две гайки и снимите
натяжитель цепи (см. раздел "Цепь
привода ГРМ").
г) Снимите два распределительных
вала со звездочками в сборе.
- Отверните 19 болтов и снимите
9 крышек подшипников растреде-
лительного вала (см. раздел "Цепь
привода ГРМ"). I
- Снимите два распределительных
вала со звездочками в сбор^
д) Привяжите цепь привода ГРМ, как
показано на рисунке.
Для впускных
клапанов.............. N = Т + (А - 0,20) мм
Для выпускных
клапанов.............. N -Т ф (А - 0,30) мм
N - толщина нового толкателя,
Т - толщина снятого (отработав­
шего) толкателя,
А - измеренный зазор в данном кла­
пане.
Номинальный зазор в приводе клапа­
нов (на холодном двигателе):
впускных.................... 0,15- 0,25 мм
выпускных.................. 0,25 - 0,35 мм
Примечание: толкатели выпускают­
ся 35 размеров с шагом 0,02 мм,
толщиной от 5,06 мм до 5,74 мм.
з) Установите толкатели клапанов
(см. раздел "Двигатель - общие про­
цедуры ремонта").
и) Поверните шкив коленчатого вала
и совместите его риску с меткой "0"
на крышке цепи привода ГРМ.
к) Удерживая цепь, установите рас­
пределительный вал впускных кла­
панов со звездочкой системы УУТ в
сборе.
л) Совместите метки на цепи и звез­
дочке системы \Л/Т.
м) Установите два распределитель­
ных вала и звездочки в сборе (см.
раздел "Головка блока цилиндров").