Инструкция по эксплуатации TOYOTA Corolla 2000-2002
Страница 133
Внимание! Текст в этом документе был распознан автоматически. Для просмотра оригинальной страницы Вы можете воспользоваться режимом "Оригинал".
TI
Автоматическая коробка
передач
141
в) (Кроме и240Е)
Измерьте сопротивление между вы
водами "5" (51), "10" (52), "2" (5Т) и
массой.
Номинальное
сопротивление..................... 11 ~ 15 Ом
г) (U240E)
Измерьте сопротивление между
выводами "5" (SL1+) ■ "10" (SL1-),
4 (SL2+) - "9" (SL2-). "2" (SLT+) - "7"
(SLT-).
Номинальное
сопротивление....................5,0 -5,6 0м
(3
ж) (Кроме и240Е)
Измерьте
сопротивление
выводами "4" (5111+) - "9"
"3" (51Т+) - "8" (51Т-).
Номинальное
сопротивление................... 5 , 0 -
з)
При необходимости си
электромагнитные клапаны
мерьте сопротивление между
дом разъема каждого электр
нитного клапана и массой
"52". "5Т").
и)
(Электромагнитные кл<
”8Ш". "SLГ, "Зи”. -ЗЬ2”)
Подсоедините
положите,
клемму аккумуляторной батар
рез лампу 21 Вт к выводу "2"
ма электромагнитного клала
отрицательную - к выводу "Г
клапана должен перемещатьс 1
иежду
LU-).
5,6 Ом
имите
и из-
выво-
омаг-
("51".
апаны
льную
ей че-
разъе-
на, а
Шток
7. Проверьте переключатель передач
на рулевом колесе и выключатель ре
жима ручного переключения передач.
Отсоедините разъем и проверьте про
водимость между выводами, указан
ными в таблице.
Положение
переключателя
Выводы
UP
2-4
DOWN
1-4
SFTU (+)
6
5
4
3
2
1
ЕСС (-) SFTD {+)
Д) (U240E)
Измерьте сопротивление ме>кду вы
водом "8" (54), "3" (DSL) и массой,
Номинальное
сопротивление..................... 11 -15 Ом
е)
Проверьте уплотнения электромаг
нитных клапанов № 1, № 2 и клапана
блокировки гидротрансформатора.
Внимание:
наличие постороннего
материала
в
электромагнитном
клапане может привести к его не
правильной работе.
- Используя сжатый воздух (давле
ние 490 кПа), пров^ьте уплотаения
электромагнитных клапанов (клапан
не должен пропускать воздух).
- Подайте на электромагнитный
клапан напряжение аккумулятор
ной батареи ("+" - к выводу элек
тромагнитного к л а п а н а , - к кор
пусу электромагнитного клапана)
клапан должен пропускать воздух.
4. Проверьте проводимость между
выводами "5" и "6" разъемЬ вы
ключателя повышающей передачи.
При включенном режиме повышаю
щей передачи проводимость! быть
должна, при выключенном - проводи
мости быть не должно. В противном
случае замените выключатель. [
5. Измерьте сопротивление 1между
выводами датчика частоты вращения
входного вала коробки передач.;.
Номинальное сопротивление: i
AiSlN.............................560 - 680 Ом
TOYOTA........ ............... 500 - 620 Ом
Если измеренное сопротивление не
соответствует указанному значению, то
замените датчик частоты вращения,
6. Убедитесь в наличии проводимости
между выводами "3" и "4" разъема дат
чика режима ручного переключения, ко
гда селектор находится в положении
"М", и в отсутствии проводимости - ко
гда селектор находится в любом поло
жении, кроме "М".
Если проводимость не соответствует
указанной, то замените переключатель
(или выключатель).
Проверка механических
систем КПП
Тест на полностью
заторможенном автомобиле
(stall test)
Данный тест проверяет работоспособ
ность КПП и двигателя путем измере
ния частоты вращения при максималь
ной нагрузке в диапазонах "D" и "R".
Примечание:
- Проверку проводите при рабочей
температуре
рабочей
жидкости
АКПП (50-80V).
-
Длительность каждой проверки
не должна превышать пяти секунд.
1. Измерение оборотов:
а) Установите упоры под колеса.
б) Подсоедините тахометр.
в) Затяните стояночный тормоз,
г) Нажмите до упора на педаль
тормоза.
д) Запустите двигатель.
е) Переведите селектор
в
положение
"D". Нажмите до упора на педаль ак
селератора. Быстро считайте показа
ния тахометра и сравните их с регла
ментированными значениями.
Частота вращения
при полностью заторможенном
автомобиле:
U441E (2NZ~FE)...2100 - 2550 об/мин
(U340E, U340F)
(1NZ-FE)............... 2150 - 2450 об/мин
U341E (1NZ'FE)...2000 - 2300 Об/мин
U341F (1NZ-FE) ...2250 - 2550 об/мин
Внимание: если задние колеса начи
нают вращаться прежде, чем час
тота
вращения
достигает
требуе
мого значения для этой проверки, то
о/плуслгите педаль акселератора и
прекратите проверку.
ж) Повторите тест при положении
селектора в диапазоне "R".