TOYOTA Corolla 2000-2002 - Инструкция (Страница 115)

Система впрыска топл ива (EFI) 123
Кислородный датчик
1. Проверка кислородного датчика на
автомобиле.
а) (1NZ-FE. 2NZ-FE) Подсоедините
положительный вывод вольтметра к
выводу "0X1" (BQ) разъема элек­
тронного блока управления, а отри­
цательный - к выводу "Е1" (А14).
б) (1ZZ-FE) Подсоедините лоложи-
тельный вывод вольтметра к выводу
"ОХ" (В12) разъема электронного
блока управления, а отрицательный
-к выводу "Е1" (В17).
в) (2Z2-GE) Подсоедините положи­
тельный вывод вольтметра к выводу
"0X1 А" (В12) разъема электронного
блока управления, а отрицательный
- к выводу "Е1" (В17).
Примечание: разъем должен быть
лоЖючеТГ"' к электронному блоку
управления, подключайте вольт­
метр со стороны проводов.
г) Прогрейте кислородный датчик,
поддерживая частоту вращения
2500 об/мин в течение 2 минут.
д) При частоте вращения 2500
об/мин подсчитайте число колеба­
ний стрелки вольтметра в диапазо­
не 0-1 В (работа в режиме с обрат­
ной связью).
Номинальное
значение....8 и более раз за 10 секунд.
Примечание:
- Увеличение частоты вращения
необходимо для прогрева кислород­
ного датчика.
- Если стрелка вольтметра не от­
клоняется,
еще раз прогрейте
датчик и повторите проверку.
2. Проверка нагревателя кислородно­
го датчика.
а) Отсоедините разъем кислородно­
го датчика.
б) Измерьте сопротивление между
выводами "НТ" (2) и "+В" (1).
Номинальное
значение..............................11 -16 0м
(при нормальной температуре)
2. При помощи сканера вызовите ре­
жим "Active Test", активируйте пози­
цию электропневмоклапана системы
улавливания паров топлива.| Убеди­
тесь, что при включении клапана в
штуцере клапана возникает разреже­
ние.
3. В противном случае прове^)ьте сле­
дующие элементы;
- электропневмоклапан системы
улавливания паров топлива
- вакуумные шланги между корпусом
дроссельной заслонки и эдектроп-
невмоклапаном,
- цепь "PRG" от электронного блока
управления.
1ZZ-FE, 2ZZ-GE.
4. Выключите режим "Active
подсоедините вакуумный шла
5. Проверьте работу электро
лапана при помощи сканера
"Data Monitor".
6. Убедитесь, что на прогретс|
теле при ускорениях и зам
электропневмоклапан выклюй*
включается.
Проверка компонентов (сеЬ
1. Проверка адсорбера (aKKyi[i
паров топлива).
а) При помощи вакуумногб
выполните следующую про
Test" и
нг.
пневмок-
режиме
Система принудительного
холостого хода
а) Установите частоту вращения
3500 об/мин.
б) При помощи фонендоскопа убе­
дитесь в наличии звука работы фор­
сунок.
в) Закройте дроссельную заслонку и
убедитесь, что звук форсунок сна­
чала пропадает, а затем появляется
вновь.
Система улавливания паров
топлива
проверка на автомобиле
1. После запуска двигателя отсоеди­
ните вакуумный шланг, показанный на
рисунке.
Содержание
проверки
Контр(
знач
)льное
Рние
Заглушите порты
"В" и "С" и подайте
разрежение 1,96
кПа к порту "А"
Уте
отсутс
чки
[твуют
Заглушите порт "С"
и подайте
разрежение 1,96
кПа к порту "А"
Е(
венти
через I
ть
ляция
орт "В"
Заглушите порт "С"
и подайте воздух
под давлением 4,71
кПа к порту "А"
Ei
венти
через г
пгь
ляция
|орт "В"
Подайте воздух под
давлением 4,71 кПа
к порту"А"
Е(
венти
через
"В"(
ть
пяция
Ьг
2. Проверка электропневмоклапана,
а) Проверьте сопротивление между
выводами разъема.
Номинальное
значение............. 30 - 34 Ом (при 20Х)
6) Подайте напряжение аккумуля­
торной батареи на выводы элек-
тропневмоклапана и убедитесь, что
воздух проходит из порта "Е" в порт
р| рп
Проверка компонентов (Ш-РЕ)
1. Проверка адсорбера (аккумулятора
паров топлива).
а) При помощи вакуумного насоса
выполните следующую проверку.
м двига-
фдлениях
ается и
ия NZ)
улятора
насоса
Верку.
Содержание
проверки
Контрольное
значение
Заглушите порты
"В" и "С" и подайте
разрежение 1,96
кПа к порту "А"
Утечки
отсутствуют
Заглушите порт "С"
и подайте
разрежение 1,96
кПа к порту "А"
Есть
вентиляция
через порт "В"
Заглушите порт "С"
и подайте воздух
под давлением 4,71
кПа к порту "А"
Есть
вентиляция
через порт "В"
Подайте воздух под
давлением 4,71 кПа
к порту"А"
Есть
вентиляция
через порты
„В" „ -.0..
2. Проверка электропневмоклапана.
а) Проверьте сопротивление между
выводами разъема.
Номинальное
значение............. 30 - 34 Ом (при ЗО^'С)
б) Подайте напряжение аккумуля­
торной батареи на выводы элек-
тропневмоклапана и убедитесь, что
воздух проходит из порта "Е" в порт
ирп