Mercury 377 Mag MPI - Инструкция (Страница 69)

Раздел 4 - Технические характеристики
90-864195S60 МАЙ 2006 Страница 61
Технические характеристики двигателя
Модели
4.3 л, с системой
многоточечного
впрыска топлива (MPI)
5.0 л, MPI
350 MAG MPI
Horizon
350 MAG
MPI
MX 6.2 MPI
MX 6.2 MPI
Horizon
Мощность, л.с.
1. 220 260 300 300 320 320
Мощность, кВт
1. 164 194 224 224 238 238
Рабочий объем 4.3 л (262 куб.д.) 5.0 л (305 куб.д.) 5.7 л (350 куб.д.) 6.2 л (377 куб.д.)
Номинальный
диапазон WOT RPM
(оборотов в минуту)
2.
4400-4800 4600-5000 4800-5200 4800-5200
Число оборотов
холостого хода при
включенной
нейтральной
передаче
2.
600
3.
Минимальное
давление масла при
оборотах холостого
хода
4.
41 кПа (6 фунтов на кв. дюйм)
Давление масла при
2000 об/мин
4.
124 кПа (18 фунтов на кв. дюйм)
Термостат, модели с
охлаждением
забортной водой
71°C (160°F)
Термостат, модели с
замкнутой системой
охлаждения
77°C (170°F)
Угол опережения
зажигания и холостой
ход
3.
Не регулируется
Порядок зажигания 1-6-5-4-3-2 1-8-4-3-6-5-7-2
Электросистема 12-вольт, отрицательный вывод (-) заземление
Номинальные
характеристики
генератора
переменного тока – в
амперах при
эксплуатации
прогретого двигателя
65 ампер
Номинальные
характеристики
генератора
переменного тока – в
амперах при
эксплуатации
непрогретого
двигателя
72 ампера
Спецификации
рекомендуемой
аккумуляторной
батареи (кроме DTS
моделей) (Минимум)
750 Ампер (при запуске непрогретого двигателя), 950 Ампер (при запуске судового двигателя) или
180 Ампер-часов
Спецификации
рекомендуемой
аккумуляторной
батареи (DTS модели)
(Минимум)
800 Ампер (при запуске непрогретого двигателя), 1000 Ампер (при запуске судового двигателя) или
190 Ампер-часов
Тип свечей зажигания AC Platinum (AC 41-993)
Искровой промежуток 1,5 мм (0,060 дюйма)
1. Эксплуатационные показатели получены и откорректированы в соответствии со стандартом мощности коленвала SAE
J1228/ISO 8665.
2. Измерены с помощью точного сервисного тахометра при нормальной эксплуатационной температуре двигателя.
3. Обороты холостого хода и момент зажигания на моделях с электронным впрыском топлива (EFI) не регулируются.
4. Давление масла необходимо проверять при нормальной эксплуатационной температуре двигателя.