Mercury 377 Mag MPI - Инструкция (Страница 22)

Раздел 2 - Ознакомление с силовым агрегатом
Страница 14 90-864195S60 МАЙ 2006
Тросовый выключатель работы двигателя
Тросовый выключателем работы двигателя предназначен для выключения
двигателя, когда оператор отходит от своего места (например, если он будет
случайно вытолкнут с места оператора).
74608
RUN
a
b
c
a - Переключатель останова
(остановки двигателя)
b - Шнур
c - Зажимы для оператора
Случайное выталкивание, такое как падение за борт, вероятнее всего
происходит:
• на спортивных катерах с низкими бортами
• на катерах для спортивной рыбной ловли
• на катерах повышенной мощности
Случайное выталкивание также может быть результатом:
• слабого опыта эксплуатации
• при сидении на кресле или планшире при скорости глиссирования
• когда оператор стоит при скорости глиссирования
• эксплуатации при скорости глиссирования на мелководье или на участке,
изобилующем препятствиями
• отпуске штурвала при ориентации в одном направлении
• употреблении спиртных напитков или наркотиков
• маневрировании катером на высокой скорости
Выключатель со шнуром дистанционной остановки двигателя обычно
представляет из себя кабель122 и 152 см (4 и 5 ft.) длиной, с элементом,
вставляющимся в выключатель на одном конце, и защёлкой, крепящейся к
водителю, на другом. Шнур свернут в пружинистую спираль для уменьшения
длины в нерастянутом состоянии и снижения вероятности захлестывания
близлежащих объектов. Максимальная длина шнура создана таким образом,
чтобы снизить до минимума вероятность самопроизвольного включения в том
случае, если водитель будет передвигаться вблизи обычного водительского
места. Желательно иметь короткий шнур, обмотать его вокруг запястья или ноги
водителя, или завязать его узлом.
Приведение в действие тросового выключателя работы двигателя приведет к
немедленной остановке двигателя, однако катер еще в течение некоторого
времени продолжит движение по инерции на расстояние, зависящее от скорости
и угла поворота в момент выключения двигателя. Тем не менее, катер не
совершит полный оборот. Во время движения по инерции лодка может причинить
такую же серьёзную травму тем, кто находится на её пути, как и при движении с
включенным двигателем.
Мы настоятельно рекомендуем проинструктировать других лиц, находящихся на
борту, о правилах пуска и управлению работой двигателя для того, чтобы в
случае необходимости они смогли управлять двигателем (например, если
водитель будет случайно выброшен за борт).