Mercury 377 Mag MPI - Инструкция (Страница 61)

Раздел 3 - На воде
90-864195S60 МАЙ 2006 Страница 53
• Водоросли и другой мусор, наматывающийся на гребной винт
• Погнутая лопасть гребного винта
• Выступающие заусенцы и острые грани гребного винта
Вентиляция
Вентиляция вызывается поверхностным воздухом или выхлопными газами,
поступающими в зону вокруг гребного винта, что приводит к ускорению его
вращения и снижению скорости катера. Воздушные пузыри ударяются о лопасти
гребного винта и вызывают эрозию поверхностей. Если это будет продолжаться,
может произойти повреждение лопасти (разламывание). Чрезмерная вентиляция
обычно вызывается следующим:
• Слишком большой дифферент узла привода.
• Отсутствующее кольцо диффузора гребного винта.
• Поврежденный гребной винт или картер коробки передач, что позволяет
выхлопным газам выходить между гребным винтом и картером.
• Узел привода установлен слишком высоко на транце.
Высота над уровнем моря и климат
Изменения высоты над уровнем моря и климата влияют на рабочие
характеристики силового агрегата. Ухудшение рабочих характеристик
вызывается:
• Большой высотой над уровнем моря
• Повышенной температурой
• Низким барометрическим давлением
• Высокой влажностью
Для обеспечения максимальных рабочих характеристик двигателя при
изменяющихся погодных условиях необходимо обеспечить опору для двигателя,
чтобы позволить ему работать на верхнем уровне номинального максимального
числа оборотов при нормальной нагрузке катера в условиях обычной
температуре при плавании.
В большинстве случаев, рекомендованные обороты могут быть достигнуты
заменой на винт с более малым шагом.
Выбор гребного винта
ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Двигатели, рассматриваемые в данном Руководстве,
оборудованы ограничителем числа оборотов, установленным на верхнее (или
ограниченное) число оборотов. Это ограничение несколько превышает
нормальный эксплуатационный диапазон двигателя и предназначено для
содействия в предотвращении повреждений от чрезмерного числа оборотов
двигателя. Когда обороты двигателя вернуться в рекомендованный диапазон
рабочих оборотов, будет восстановлен нормальный режим работы двигателя.
Изготовитель катера и/или дилер обязаны оснастить силовой агрегат
необходимым гребным винтом. Обращайтесь к web-странице Mercury Marine's
http://www.mercurymarine.com/everything_you_need_to_know_about_propellers6.
Выбрать гребной винт, позволяющий силовому агрегату двигателя работать на
верхнем уровне рекомендованного эксплуатационного диапазона числа
оборотов с полностью открытой дроссельной заслонкой при нормальной
нагрузке.
Если при эксплуатации с полностью открытой дроссельной заслонкой обороты
двигателя находятся ниже рекомендованного диапазона, то гребной винт
необходимо заменить для предотвращения ухудшения эксплуатационных
характеристик и возможного повреждения двигателя. С другой стороны,
эксплуатация двигателя выше рекомендованного диапазона числа оборотов
может привести к повышенному износу и/или повреждению.