Инструкция по эксплуатации BRP Ski-Doo Expedition LE_SE 2013

Страница 92

Advertising

Гусеница

Состояние гусеницы

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Отсоедините шнур безопасности

системы DESS (если иное не тре-

буется по условиям проверки).

Д ля выполнения рег улировки

выберите безопасное место вда-

ли от снегоходных трасс.

Снимите колпачок шнура безопасности с вы-
ключателя двигателя.
Поднимите заднюю часть снегохода и по-
ставьте её на широкую опору с отражатель-
ным щитком. Не запуская двигатель, вруч-
ную проверните гусеницу и проверьте её
состояние. При обнаружении повреждений,
порезов, обнажения корда, отсутствия или
повреждения направляющих обратитесь к
авторизованному дилеру Ski-Doo.
СНЕГОХОДЫ, ОБОРУДОВАННЫЕ ИЗДЕ-
ЛИЯМИ, УЛУЧШАЮЩИМИ СЦЕПЛЕНИЕ
С ОПОРНОЙ ПОВЕРХНОСТЬЮ
Если ваш снегоход оборудован одобренной
компанией BRP шипованной гусеницей, ВЫ-
ПОЛНЯЙТЕ ПРОВЕРКУ ЕЁ СОСТОЯНИЯ
ПЕРЕД КАЖДОЙ ПОЕЗДКОЙ.
Гусеница не должна иметь:
– проколов;
– разрывов и следов износа (в частности,

вокруг отверстий);

– сломанных и изношенных грунтозацепов

с обнажёнными стержнями;

– расслоений резины;
– сломанных стержней;
– сломанных шипов (шипованная гусеница);
– погнутых шипов (шипованная гусеница);
– утерянных шипов;
– шипов, оторванных от гусеницы;
– утерянных направляющих гребней;
– также убедитесь, что гайки крепления ши-

пов затянуты указанным моментом.

На самостоятельно шипованных гусеницах
немедленно замените сломанные или по-
вреждённые шипы. Замените гусеницу, если
замечены признаки начала её разрушения.
В сомнительных случаях обратитесь за со-
ветом к дилеру.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Эксплуатация снегохода с по -

вреж дённой гусеницей или ши-

пами может привести к потере

контроля, что в свою очередь

может стать причиной получения

серьёзных травм или гибели.

Более подробная информация об издели-
ях, улучшающих сцепление с опорной по-
верхностью, приведена в главе «ИЗДЕЛИЯ,
УЛУЧШАЮЩИЕ СЦЕПЛЕНИЕ С ОПОРНОЙ
ПОВЕРХНОСТЬЮ» главы «ИНФОРМАЦИЯ
ПО БЕЗОПАСНОСТИ».

Натяжение и центровка гусеницы

ПРИМЕЧАНИЕ: Операции регулирования
натяжения и выравнивания гусеничной
ленты являются взаимосвязанными. Обе
регулировки должны производиться одно-
временно.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Во избежание серьёзных травм

и увечий:
– НЕ СТОЙТЕ позади или рядом с

вращающейся гусеницей;

– е с л и е с т ь н е о бхо д им о с т ь в

п р о в о р а ч и в а н и и г ус е н и ц ы ,

устанавливайте заднюю часть

снегохода на опору с широким

основанием и отражательным

щитком;

– гусеницу, поднятую над опорной

поверхностью, проворачивайте

только на малой скорости.

Из быстро вращающейся гусени-

цы под действием центробежной

силы мог ут неожиданно выле-

теть сломанные шипы, звенья

г усеницы или какие -то пос то -

ронние предметы, которые спо-

собны нанести травмы ногам и

другим частям тела.

Проверка натяжения гусеницы

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед регулировкой натя-
жения гусеничной ленты совершите пробег
на снегоходе по снежному покрову в течение
15–20 минут.

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

`13 Ski-Doo Expedition LE_SE.indb 91

20.08.2012 15:42:59

Advertising