Hyundai i20 - Инструкция (Страница 274)

Техническое обслуживание
8 7
ПОЗИЦИИ ПЕРИОДИЧЕСКОГО ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
G050100AHM
Моторное масло и масляный
фильтр двигателя
Моторное масло и масляный фильтр
двигателя следует менять с периодичностью,
указанной в графике технического
обслуживания. При эксплуатации
автомобиля в тяжелых условиях замену
необходимо производить чаще.
G050200AUN
Приводные ремни
Проверьте все приводные ремни на наличие
порезов, трещин, повышенного износа или
загрязнения маслом и замените их в случае
необходимости. Следует периодически
проверять натяжение приводных ремней и
регулировать его в случае необходимости.
G050300AFD
Фильтрующий элемент
топливного фильтра
Забитый грязью топливный фильтр может
быть причиной ограничения скорости, на
которой возможно движение автомобиля,
отказа системы снижения токсичности и
многих других проблем, таких, как плохой
запуск двигателя. Если в топливном баке
накапливается избыточное количество
посторонних веществ, то топливный фильтр
может требовать более частой замены.
После установки нового фильтра дайте
двигателю поработать несколько минут и
проверьте отсутствие течи в местах
соединения. Установка топливного фильтра
должна производиться авторизованным
дилером компании HYUNDAI.
G050400APB
Топливные трубопроводы, гибкие
шланги и соединения
Проверьте трубопроводы топливной
магистрали, ее гибкие шланги и места
соединений на отсутствие течи и повреждений.
Любая поврежденная или негерметичная
деталь должна немедленно заменяться
авторизованным дилером компании HYUNDAI.
ОСТОРОЖНО -
только для автомобилей с дизельным
двигателем
Не допускайте работы с системой впрыска
топлива на работающем двигателе и в
течение 30 секунд после его выключения.
Насос высокого давления, топливный
коллектор, форсунки и трубопроводы
высокого давления являются источником
высокого давления даже после выключения
двигателя. Струя топлива, образующаяся в
месте негерметичности, при контакте с
телом человека может привести к серьезной
травме. Люди с электронными
стимуляторами работы сердца не должны
приближаться более чем на 30 см к
электронному блоку
управления или
электрической проводке в двигательном
отсеке при работе двигателя, поскольку
высокие токи в системе единой топливной
магистрали высокого давления типа
Common Rail являются источником сильных
магнитных полей.
PB Russia 7_new_b_w:pb eng 7.qxd 16.09.2009 20:58 Page 8