Преобразование в аэрозольную смазку – Инструкция по эксплуатации Goulds Pumps 3620 - IOM

Страница 47

Advertising
background image

Требования к маслу для подшипников с кольцевой жидкой смазкой также относятся к
подшипникам со смазочными системами масляного тумана.

ПРИМЕЧАНИЕ:
Аэрозольная смазка рекомендуется только для систем с шарикоподшипниками. См.
"Преобразование в масляный туман".

1. Подготовку генератора масляного тумана следует выполнять в соответствии с инструкциями

производителя.

2. Подсоедините линии подачи масляного тумана к штуцерам контрольной пробки смазочного

кольца.
Обратите внимание, что используется только один из двух соединительных портов в корпусе
радиального подшипника (134) (сразу же над однорядным радиальным подшипником).
Необходимо выполнить подсоединение к обоим штуцерам корпуса упорного подшипника,
поскольку подшипники расположены в два ряда.

134

A

B

C

Штуцеры масляного тумана

A.

Радиальный и упорный

B.

Только упорный

C.

Слив радиального и упорного

3. Для получения чистого масляного тумана подсоедините линии слива к выпускным штуцерам.

Это не требуется для выброса масляного тумана.

Преобразование в аэрозольную смазку

ПРИМЕЧАНИЕ:
Трубная резьба должна быть чистой, на втулки и арматуру нанесите резьбовой герметик.

Ввод в эксплуатацию, запуск, эксплуатация и останов

Model 3620, API Type BB2 Single Stage / ISO 13709 1st/2nd Editions / API 610 8th through 11th Editions
Руководство по установке, эксплуатации и техобслуживанию

45

Advertising