Преобразование в аэрозольную смазку – Инструкция по эксплуатации Goulds Pumps 3620 - IOM
Страница 47
Требования к маслу для подшипников с кольцевой жидкой смазкой также относятся к
подшипникам со смазочными системами масляного тумана.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Аэрозольная смазка рекомендуется только для систем с шарикоподшипниками. См.
"Преобразование в масляный туман".
1. Подготовку генератора масляного тумана следует выполнять в соответствии с инструкциями
производителя.
2. Подсоедините линии подачи масляного тумана к штуцерам контрольной пробки смазочного
кольца.
Обратите внимание, что используется только один из двух соединительных портов в корпусе
радиального подшипника (134) (сразу же над однорядным радиальным подшипником).
Необходимо выполнить подсоединение к обоим штуцерам корпуса упорного подшипника,
поскольку подшипники расположены в два ряда.
134
A
B
C
Штуцеры масляного тумана
A.
Радиальный и упорный
B.
Только упорный
C.
Слив радиального и упорного
3. Для получения чистого масляного тумана подсоедините линии слива к выпускным штуцерам.
Это не требуется для выброса масляного тумана.
Преобразование в аэрозольную смазку
ПРИМЕЧАНИЕ:
Трубная резьба должна быть чистой, на втулки и арматуру нанесите резьбовой герметик.
Ввод в эксплуатацию, запуск, эксплуатация и останов
Model 3620, API Type BB2 Single Stage / ISO 13709 1st/2nd Editions / API 610 8th through 11th Editions
Руководство по установке, эксплуатации и техобслуживанию
45