Goulds Pumps 3298 - IOM - Инструкция (Страница 17)

Описание изделия
Общее описание модели
Модель 3298
Модель 3298 – бессальниковый центробежный насос цельноузловой компоновки или на опорном
основании со встроенной крыльчаткой, движимый с помощью синхронной магнитной муфты. Все
типоразмеры модели 3298 соответствуют размерным стандартам ANSI B73.1, за исключением 1 x
1,5-5 и 1,5 x 2-6.
Модель SP3298
SP3298 – самовсасывающий бессальниковый центробежный насос цельноузловой компоновки или
на опорном основании со встроенной крыльчаткой, движимый с помощью синхронной магнитной
муфты. Насос и размещение рамы или соединительных опор соответствует размерным стандартам
ANSI B73.1.
Модель V 3298
V3298 – бессальниковый центробежный насос цельноузловой компоновки вертикального типа
трубного монтажа со встроенной крыльчаткой, движимый с помощью синхронной магнитной
муфты. Модель V3298 соответствует размерным стандартам ANSI B73.2.
Корпус
Корпуса насосов цельные, изготовлены из ковкого чугуна с 1/8-дюймовым покрытием Tefzel ® 1;
имеют 150 фланцев класса ANSI, поверхность которых приподнята с помощью Tefzel ® 1. Модели
3298 и SP3298 – насосы с односторонним всасыванием, отводом по верхней центральной оси и
самовентиляцией. Модель V3298 – насосы с боковым входом, боковым отводом и
самовентиляцией.
Магнитный узел крыльчатки
В серии 3298 используется одно- или двухсекционный магнитный узел крыльчатки. Магнитное
кольцо сбалансировано в соответствии с уровнями ISO 1940 G6.3 и уплотнено прочным
магнитным узлом крыльчатки с покрытием Tefzel
® .
Неподвижный вал
Магнитный узел крыльчатки вращается вокруг неподвижного вала из карбида кремния. С одной
стороны вал поддерживается защитной оболочкой, с другой – кронштейном подшипника из
Tefzel
® .
Кронштейн подшипника
Кронштейн подшипника, изготовленный из материала Tefzel ® , содержит один из главных
упорных подшипников из карбида кремния и поддерживает неподвижный вал о одной стороны.
Заднее компенсационное кольцо крыльчатки
Заднее компенсационное кольцо крыльчатки – стандартная деталь в группах M и L. Насосы группы
S не требуют компенсационного кольца. Компенсационное кольцо устанавливается в задней части
узла крыльчатки. В насосах групп M и L компенсационное кольцо сокращает осевое смещение.
Магнитная муфта
Магнитная муфта – это муфта коаксиального синхронного типа, использующая магниты из
неодимового металла (NdFe). Благодаря этим особенностям муфта имеет компактный дизайн и
позволяет крыльчатке вращаться с такой же скоростью, как и двигатель, т.е. не создавая сдвиг между
приводом и магнитами.
Защитная оболочка
Защитная оболочка изолирует рабочую жидкость насоса от атмосферы. Защитная оболочка
укреплена винилэстеровым стеклопластиком.
Описание изделия
3298 Family Руководство по установке, эксплуатации и техобслуживанию 15