FORD Explorer (2011) - Инструкция (Страница 432)

Доливка охлаждающей жидкости
Доливая охлаждающую жидкость, убедитесь, что соотношение
антифриза и дистиллированной воды в ней составляет 50/50. Доливку
жидкости в бачок следует осуществлять, когда двигатель холодный,
до надлежащего уровня жидкости. Если доливка охлаждающей
жидкости в пределах COLD FILL RANGE (ДИАПАЗОНА
ХОЛОДНОГО ЗАПОЛНЕНИЯ) или FULL COLD (ПОЛНОГО
ХОЛОДНОГО ЗАПОЛНЕНИЯ) производится на неостывшем
двигателе, то система будет заполнена ниже необходимого уровня.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не доливайте охлаждающую
жидкость, когда двигатель горячий. Пар и кипящая жидкость,
выходящие из нагретой системы охлаждения, могут вызвать
серьезный ожог. Также можно получить ожог, пролив
охлаждающую жидкость на горячие части двигателя.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не заливайте в бачок омывателя
ветрового стекла охлаждающую жидкость двигателя. Попав
на ветровое стекло, охлаждающая жидкость двигателя может
ухудшить видимость.
• НЕ СМЕШИВАЙТЕ охлаждающую жидкость разного цвета или
типа, заливая ее в бачок вашего автомобиля. Убедитесь, что
используете надлежащую охлаждающую жидкость. Смешивание
охлаждающих жидкостей может привести к повреждению системы
охлаждения двигателя. Использование ненадлежащей
охлаждающей жидкости может привести к повреждению двигателя
и компонентов системы охлаждения, а также привести к
аннулированию гарантии. См. раздел Технические характеристики
продуктов дляобслуживанияи объемы этой главы.
• В экстренной ситуации, для того чтобы добраться до пункта
обслуживания автомобиля, в бачок можно долить большое
количество воды без добавления антифриза. В этом случае,
необходимо как можно скорее слить жидкость из системы
охлаждения, произвести химическую очистку с помощью средства
Motorcraft
௡ Premium Cooling System Flush, а затем наполнить бачок
смесью антифриза и дистиллированной воды в соотношении 50/50.
Использование только воды (без антифриза) может привести к
повреждению двигателя из-за коррозии, перегрева или
замораживания.
Обслуживание и спецификации
432