FORD Explorer (2011) - Инструкция (Страница 132)

Из-за специфики радиолокационной технологии вы можете получить
предупреждение о блокировке, если блокировки не было. Это,
например, может случиться во время движения по слабозаселенной
сельской местности или пустыне. Состояние ложной блокировки
может самоустраниться либо исчезнет после выключения и
включения зажигания.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не используйте ACC при
буксировке прицепа, оборудованного тормозной системой.
Тормоза прицепа, установленные при послепродажном
обслуживании, не будут работать должным образом, если ACC
активирован, т.к. управление тормозами осуществляется
электроникой. Сбой в работе тормозов может привести к потере
управления автомобилем и, возможно, к серьезной травме.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не используйте шины не
рекомендованных размеров, т.к. это может повлиять на
нормальную работу ACC. В противном случае, это может привести
к потере управления автомобилем и, возможно, к серьезной травме.
Переключение на нормальный круиз-контроль
Вы можете вручную переключаться с адаптивного круиз-контроля
(ACC) на нормальный круиз-контроль через центр сообщений. См.
раздел Центр сообщений главы Панель приборов. Если выбран
нормальный круиз-контроль, то индикаторная лампа ACC потухнет, и
загорится
индикаторная лампа круиз-контроля. Параметры
дистанции отображаться не будут, система не будет автоматически
реагировать на идущие впереди автомобили и автоматическое
торможение не будет активировано. Система автоматически
переключится в режим ACC при запуске двигателя.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При нормальном круиз-контроле
торможение из-за медленно идущих автомобилей не
производится. Всегда помните, какой режим выбран, и используйте
тормоз при необходимости.
Органы управления на водительском месте
132