FORD Explorer (2011) - Инструкция (Страница 295)

Сцепки
Не используйте сцепки, которые зажимаются на бампере
автомобиля, используйте только устройства, несущие нагрузку.
Необходимо распределять нагрузку на прицеп так, чтобы 10–15%
общей массы прицепа приходилось на тягово-сцепное устройство,
чтобы не допустить превышения максимальной нагрузки на
тягово-сцепное устройство (227 кг, или 500 фунтов) на приемную
часть сцепки Класса III.
Сцепки с уравнительным устройством
При присоединении прицепа с помощью сцепки с уравнительным
устройством необходимо следовать описанной процедуре:
1. Припаркуйте автомобиль (без прицепа) на ровной поверхности.
2. Измерьте высоту верхней части отверстия переднего колеса на
брызговике, условно обозначенную H1.
3. Присоедините прицеп к автомобилю без присоединения балок
распределения веса.
4. Повторно измерьте высоту верхней части отверстия переднего
колеса на брызговике, условно обозначенную H2.
5. Установите и отрегулируйте натяжение в балках распределения
веса, так чтобы передний брызговик находился на высоте примерно
посередине между H1 и H2.
6. Убедитесь, что прицеп располагается без перекосов относительно
горизонтальной плоскости. Если это не так, отрегулируйте высоту
сцепного шара и повторите Шаги 3-6.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: В процессе регулировки сцепки с
уравнительным устройством не допускайте, чтобы задний
бампер автомобиля поднимался выше, чем он находился до
присоединения прицепа. При этом положении бампера
уравнительное устройство сцепки не сможет выполнять свои
функции, что приведет к проблемам с управлением и, в результате,
к получению серьезных травм.
Шины, колеса и нагрузка
295