FORD Explorer (2011) - Инструкция (Страница 246)

• Система боковых подушек использует тот же индикатор, систему
электронного управления и диагностический модуль, что и система
фронтальных подушек безопасности.
• В передних дверях автомобиля установлены два датчика аварии (по
одному в каждой двери).
• Два датчика аварии располагаются в задних стойках за задними
дверями (по одному датчику в каждой стойке с каждой стороны
автомобиля).
• Датчик переворачивания в блоке управления системой пассивной
безопасности (RCM).
Система Safety Canopy в комбинации с ремнями безопасности
помогает снизить риск получения серьезных травм в случае сильного
бокового удара или при переворачивании автомобиля.
Детей в возрасте до 12 лет необходимо перевозить только на задних
сиденьях (второго или третьего рядов), пристегнутыми ремнями
безопасности. Шторки безопасности Safety Canopy не повлияют на
правильно установленное детское кресло безопасности или
сиденье-подушку, так как они раскрываются вниз из потолочной
обивки зоны, расположенной над дверями автомобиля, вдоль стекол
окон.
Система Safety Canopy срабатывает в случаях, когда боковая
скорость движения автомобиля изменяется достаточно сильно, чтобы
боковые датчики аварии обеспечили замыкание электрических
контуров и активировали раскрывание шторок безопасности Safety
Canopy, или в случаях, когда датчики переворачивания автомобиля
определили, что существует высокий риск переворачивания.
Шторки безопасности Safety Canopy располагаются в траверсах
крыши автомобиля над каждым рядом сидений. В условиях бокового
удара или переворачивания автомобиля шторки безопасности Safety
Canopy раскроются вне зависимости от наличия людей на сиденьях.
Шторки безопасности Safety Canopy раскрываются в зоне между
боковым окном и сиденьем, обеспечивая дополнительную защиту
водителя/пассажиров в случае бокового удара или переворачивания
автомобиля.
Сиденья и системы пассивной безопасности
246