Baldor VS1CTD Привод с башенным охладителем - Инструкция (Страница 77)

Требования Директив Европейского Союза (СE) B-3 IMN776UGRU
B.7 Методы выполнения проводки с защитой от ЭМИ
Рис. B-2
Внимание:
Чертеж показывает только основные принципы выполнения проводки с защитой от ЭМИ. Показанная
система может быть изменена для соответствия указаниям любых государственных стандартов.
B.8 Инструкции по установке с защитой от ЭМИ
Для обеспечения защиты от электромагнитных излучений (ЭМИ), следует выполнять приведенные ниже указания по монтажу.
Данные действия позволяют уменьшить влияние ЭМИ на проводку.
Примите к сведению следующее:
• Заземление всех системных элементов к центральной точке заземления,
• Экранирование всех кабелей и сигнальных проводов,
• Установку фильтров на линиях электропитания.
Корпус должен обладать указанными ниже характеристиками.
A) Все металлические токопроводящие части корпуса должны быть электрически соединенными к задней панели. Данные
соединения выполняются с заземляющей шиной от каждого элемента к центральной точке заземления. [1]
B) Укладка силовой (кабели двигателя и электропитания) и управляющей проводки должна быть раздельной. В случае
необходимости пересечения данных проводов, укладка должна выполняться под прямым углом для минимизации шумов
из-за индукции.
C) Соединения экранирующей оплетки сигнальных или силовых кабелей выполняются к экранным шинам или хомутам.
Экранные шины или хомуты являются токопроводящими зажимами, прикрепленными к шкафу. [2]
D) Кабель к резистору системы регенерации должен быть экранированным. Экран должен быть заземлен с обеих сторон.
E) Фильтр питающей линии должен располагаться рядом с приводом в целях обеспечения минимальной длины проводов
электропитания переменного тока.
F) Провода внутри корпуса должны размещаться наиболее близко к токопроводящим металлическим частям, стенкам и
пластинам шкафа. Рекомендуемым правилом является заделка неиспользованных проводов к заземлению шасси. [1]
1 ШКАФ
Данный чертеж показывает оцинкованный корпус,
соединенный к системе заземления.
Данный корпус имеет следующие преимущества:
- все детали, смонтированные на задней панели, соединены к
системе заземления,
- все выводы оплетки (экрана) соединены к системе заземления.
Внутри шкафа должно быть пространственное разнесение
силовой (кабели двигателя и электропитания переменного тока) и
управляющей проводкой.
2 СОЕДИНЕНИЯ ЭКРАНИРУЮЩЕЙ ОПЛЕТКИ
Все соединения компонентов выполняются при помощи экранированных кабелей.
Экранирующая оплетка кабелей должна быть соединена к корпусу. Используйте
токопроводящие клеммы для обеспечения надежного соединения к системе
заземления. Благодаря использованию данной методики, достигается
обеспечение качественно заземленной экранирующей оплетки.
3 ФИЛЬТР ЭМИ
Фильтр ЭМИ или питающих проводов устанавливается рядом с
источником электропитания (здесь - блок электропитания). Для соединения
к и от фильтра питающей линии должны использоваться экранированные кабели.
Экранирующие оплетки кабелей соединяются к клеммам на обеих сторонах.
(Исключение: аналоговый командный сигнал).
4 ЗАЗЕМЛЕНИЕ
В целях безопасности (VDE0160), все компоненты Baldor
должны соединяться к заземлению при помощи отдельного провода.
Провод должен быть минимум калибра 6 по АСП (10 мм 2 ).
Заземляющие соединения (штриховые линии) выполняются от
центральной системы заземления к корпусу резистора регенерации и
от центральной системы заземления к общему блоку электропитания.
5 ПОМЕХОПОДАВЛЯЮЩИЙ КОНДЕНСАТОР ТИПА Y
Соединение регенерационного резистора может вызывать значительное
повышение уровня радиопомех (интерференция от источников энергии
внешней системы). Для минимизации радиочастотных помех, используется
помехоподавляющий конденсатор типа Y. Конденсатор должен соединяться
только между корпусом резистора системы динамического торможения и
клеммой R1.
КОНТРОЛЛЕР