Инструкция по эксплуатации Baldor VS1CTD Привод с башенным охладителем
Страница 31
Режимы функционирования 9-5
IMN776UGRU
9.5 Режим 3-проводной работы привода с башенным охладителем
Функционирование в 3-проводном режиме привода с башенным охладителем управляется оптоизолированными входными
сигналами на клеммах J2-8 - J2-16. Оптоэлектронные входы могут являться переключателями, см. рис. 9-5, или логическими
сигналами от другого устройства.
Рис. 9-5 Схема 3-проводного соединения привода с башенным охладителем
1
2
3
4
5
6
7
J1
J2
Включить
Вперед Ран
Включить ток нагрева
останавливать
Команда запуска
Команда управления скоростью
Предварительная установка скорости 1
Внешнее отключение
Сброс по неисправности
8
17
9
10
11
12
13
14
15
16
18
19
20
*
*Примечание: Извлеките заводские перемычки с контактов J2-8 и J3-24
перед соединением переключателя к J2-8.
Информацию о соединениях см. на рис. 6-1.
Пользовательский возвратный
аналоговый сигнал
Аналоговый вход 1
Опорный аналоговый сигнал
Электропитание +
Аналоговый вход 2+
Аналоговый вход 2-
Аналоговый выход 1
Аналоговый выход 2
Включить
Цифровой выходной сигнал 1 + (коллектор)
Цифровой выходной сигнал 2 - (эмиттер)
Цифровой выходной сигнал 1 + (коллектор)
Цифровой выходной сигнал 2 - (эмиттер)
Цифровой входной сигнал 1
Цифровой входной сигнал 2
Цифровой входной сигнал 3
Цифровой входной сигнал 4
Цифровой входной сигнал 5
Цифровой входной сигнал 6
Цифровой входной сигнал 7
Цифровой входной сигнал 8
J2-8
Сигнал "Замкнут" (CLOSED) обеспечивает возможность функционирования с нормальным управлением.
Сигнал "Разомкнут" (OPEN) отключает управление с последующей инерционной остановкой двигателя.
J2-9
Сигнал "Мгновенно замкнут" (MOMENTARY CLOSED) запускает двигатель в направлении вперед.
J2-10
Сигнал "Замкнут" (CLOSED) подает ток широтно-импульсный модуляции к двигателю башенного охладителя при
замкнутом сигнале на клемме J2-8. Привод выводится из функционального состояния после останова двигателя в
течение 300 секунд.
Сигнал "Разомкнут" (OPEN) отключает импульсный ток.
J2-11
Сигнал "Мгновенно разомкнут" (MOMENTARY OPEN) производит замедление двигателя до остановки.
J2-12
Сигнал "Замкнут" (CLOSED) выбирает получение команд Стоп/старт и Сброса к исходному состоянию с клеммной
колодки.
Сигнал "Разомкнут" (OPEN) выбирает получение команд Стоп/старт и Сброса к исходному состоянию с клавиатуры.
J2-13
Сигнал "Замкнут" (CLOSED) производит выбор команды скорости из параметра источника команды (P1402) или с
использованием значения предустановленной скорости 1 при разомкнутом сигнале на J2-14.
Сигнал "Разомкнут" (OPEN) выбирает получение команды скорости с клавиатуры.
Примечание. При изменении режима управления с клеммной колодки к клавиатуре (J2-12 или J2-13), скорость
двигателя остается неизменной после выполнения указанного действия.
J2-14
Сигнал "Замкнут" (CLOSED) подает команду использования предустановленного значения скорости #1.
Сигнал "Разомкнут" (OPEN) выбирает получение команды скорости с источника команды (P1402) или клавиатуры.
J2-15
Сигнал "Замкнут" (CLOSED) производит сброс ошибки до исходного состояния.
Сигнал "Разомкнут" (OPEN) разрешает запуск привода.
J2-16
Опциональный входной сигнал внешнего отключения (не требуется). Сигнал внешнего отключения устанавливается
к значению “Вкл.” (ON) по умолчанию на заводе для использования в качестве входа для датчика вибрации. Для
отключения, сигнал внешнего отключения блока защиты привода 2-го уровня должен быть установлен к значению
“Откл.” (OFF).
Сигнал "Замкнут" обеспечивает возможность нормального управления.
Сигнал "Разомкнут" (OPEN) обеспечивает возможность получения сигнала внешнего отключения блоком
управления (при программировании к значению “Вкл.” / ON).