BRP Ski-Doo Expedition LE_SE 2014 - Инструкция (Страница 92)

92
Ведущий шкив
Регулировка ведущего шкива
вариатора
На предприятии-изготовителе ведущий
шкив вариатора отрегулирован с учётом
того, что эксплуатация снегохода будет
проходить на высоте близкой к уровню
моря.
!
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Прежде чем приступить к выполне-
нию каких-либо регулировок, сни-
мите колпачок шнура безопасности
с контактного устройства выклю-
чателя двигателя. Для выполнения
регулировки выберите безопасное
место вдали от снегоходных трасс.
Заводская регулировка ведущего шки-
ва обеспечивает передачу максималь-
ной мощности двигателя при заданной
частоте вращения коленчатого вала. Под
действием различных факторов (темпе-
ратура воздуха, атмосферное давление,
высота над уровнем моря) обороты дви-
гателя могут измениться, что вызовет
изменение динамических и других экс-
плуатационных характеристик снегохода.
Конструкция ведущего шкива позволяет
согласовать работу вариатора с характе-
ристиками двигателя, чтобы он мог раз-
вивать максимальную мощность в широ-
ком диапазоне скоростей.
Регулировочными винтами необходимо
добиться того, чтобы фактические мак-
симальные обороты двигателя соответ-
ствовали оборотам максимальной мощ-
ности двигателя.
ДВИГАТЕЛЬ
ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ
КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА,
ПРИ КОТОРОЙ РАЗВИВА-
ЕТСЯ МАКСИМАЛЬНАЯ
МОЩНОСТЬ, об/мин
600 HO E-TEC 8100 ± 100
1200 4-TEC 7800 ± 100
ПРИМЕЧАНИЕ: Для измерения частоты
вращения коленчатого вала пользуйтесь
цифровым тахометром высокого класса
точности.
ПРИМЕЧАНИЕ: Описываемая ниже ре-
гулировка влияет на работу двигателя
только на высокой частоте вращения ко-
ленчатого вала.
На торце головки винта имеется риска
указатель.
ТИПОВОЙ ВАРИАНТ
1. Метка
Имеется шесть положений, обозначен-
ных цифрами от 1 до 6.
Изменение регулировки в соседнее по-
ложение приводит к изменению макси-
мальной частоты вращения примерно
на 200 об/мин.
Чем больше номер позиции регулиро-
вочного винта, тем более высокие обо-
роты развивает двигатель, и наоборот.
Пример:
Регулировочный винт повернут из поло-
жения «4» в положение «6». В результа-
те максимальная частота вращения ко-
ленчатого вала двигателя увеличится
на 400 об/мин.
Регулировка
Ослабьте контргайку настолько, чтобы
можно было частично вынуть калибровоч-
ный болт и переставить его в нужное по-
ложение. Запрещается полностью отво-
рачивать контргайку. Затяните контргайки
крутящим моментом (10 ± 2) Н•м.
ВНИМАНИЕ Запрещается полностью
вынимать калибровочный болт во из-
бежание выпадения внутренних
шайб. Все три регулировочных болта
ведущего шкива должны быть уста-
новлены в одинаковое положение.
ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ