BRP Ski-Doo Expedition LE_SE 2014 - Инструкция (Страница 19)

18
ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ
!
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
При перевозке пассажира:
– управляемость снегохода и эффек-
тивность торможения снижены.
Двигайтесь на пониженной скоро-
сти, помните, что для совершения
маневров и торможения потребует-
ся большая, чем обычно, дистанция;
– отрегулируйте подвеску с учётом
нагрузки.
Чтобы получить исчерпывающую ин-
формацию по регулировке подвески,
пожалуйста, обратитесь к разделу «НА-
СТРОЙКА ПОДВЕСКИ СНЕГОХОДА».
Если Вы перевозите на снегоходе под-
ростка или ребёнка, то следует двигаться
ещё медленнее. Чаще контролируйте по-
садку ребёнка: он должен крепко держать-
ся за поручень, а ступни его ног должны
находиться на опорных площадках.
Разновидности трасс
и условий движения
Движение по подготовленным
трассам
При езде по подготовленным трассам
оптимальной для водителя и пассажи-
ра является посадка сидя. Не превы-
шайте установленную допустимую ско-
рость движения. Держитесь правой сто-
роны трассы. Двигаясь по трассе, будьте
готовы к возможным неожиданностям.
Соблюдайте требования установленных
дорожных знаков. Не виляйте по трас-
се, смещаясь от одного края к другому
и обратно.
Движение по неподготовленным
трассам
При отсутствии свежевыпавшего сне-
га неподготовленная трасса может на-
поминать профиль стиральной доски.
Вам также будут встречаться сугробы.
Движение по неподготовленным трас-
сам на высокой скорости опасно. Снизь-
те скорость движения. Крепко держи-
тесь за руль и привстаньте с сиденья
(примите положение «полусидя»). Пе-
ренесите ступни ног назад, так чтобы
точки опоры ног располагались пример-
но под центром тяжести тела. Согните
ноги в коленях для лучшей амортиза-
ции толчков и ударов со стороны неров-
ностей профиля трассы. При длитель-
ном движении по протяженным участ-
кам трассы с короткими поперечными
неровностями («стиральная доска») це-
лесообразно принять положение «стоя
с опорой на одно колено». Такая посад-
ка несколько повышает удобство езды
и одновременно позволяет водителю
легко и быстро изменять распределе-
ние веса тела в поперечном направле-
нии, управляя креном и курсовым дви-
жением снегохода. Остерегайтесь кам-
ней и пней, прикрытых свежевыпавшим
снегом.
Движение по глубокому снегу
При движении по глубокому рассыпчато-
му снегу снегоход может начать увязать.
В этом случае следует насколько можно
плавнее изменить направление движе-
ния и, двигаясь по кривой большого ра-
диуса, постараться найти участок с бо-
лее прочным снежным покровом. Если
Ваш снегоход все же застрял, избегай-
те интенсивного буксования гусеничного
движителя, так как это приводит к даль-
нейшему погружению машины в снег. За-
глушите двигатель и вытяните снегоход
на нетронутый участок снежного покро-
ва. Затем протопчите колею перед сне-
гоходом, уплотнив снег ногами. Обыч-
но бывает достаточно подготовить ко-
лею длиной полтора–два метра. Снова
пустите двигатель. Примите положение
«стоя» и, осторожно раскачивая снего-
ход из стороны в сторону, одновременно
плавно и медленно нажимайте на рычаг
управления дросселем. В зависимости
от того, какая часть снегохода оказалась
сильнее погружена в снег (передняя или
задняя), переместите ступни ног на про-
тивоположный конец опорной площад-
ки (назад или вперёд). Не подкладывай-
те никаких подручных предметов под гу-
сеничную ленту. Следите, чтобы никто
не находился спереди и сзади снегохода,
двигатель которого запущен. Держитесь
подальше от гусеничной ленты. Касание
гусеничной ленты и вращающихся дета-
лей гусеничного движителя может стать
причиной получения травм.
УПРАВЛЕНИЕ СНЕГОХОДОМ