Carrier 38AUZ и 38AUD - Инструкция (Страница 47)

47
Защита компрессора
ЗАЩИТА КОМПРЕССОРА ОТ ПЕРЕГРЕВА (IP) – Термореле, установленный на обмотке электродвигателя
компрессора, реагирует на чрезмерно высокую температуру обмотки и выключает компрессор.
ПОДОГРЕВАТЕЛЬ КАРТЕРА – Подогреватель сводит к минимуму поглощение жидкого хладагента маслом
в картере во время кратковременных или длительных периодов отключения. Для подачи питания на
подогреватель картера должен быть включен главный
выключатель .
УЧТИТЕ: Никогда не размыкайте тот или иной выключатель или разъединитель, который обеспечивает
питание подогревателя картера, если только на блоке не ведутся работы по обслуживанию, или он
отключен на продолжительный период времени. Прежде чем запустить компрессор после длительного
отключения для проведения обслуживания, подавайте питание на подогреватель картера в течение 24
часов.
УСОВЕРШЕНСТВОВАННАЯ СИСТЕМА ЗАЩИТЫ ОТ ПЕРЕГРЕВА (ASTP) – См. раздел
«Усовершенствованная система защиты от перегрева (ASTP)» на странице 21.
Реле низкого давления – Реле низкого давления 38AU установлено на штоке во всасывающей линии. Все
реле являются стационарными и нерегулируемыми.
Реле высокого давления – Реле высокого давления 38AU установлено на штоке в нагнетательной линии.
Реле является стационарным и нерегулируемым.
Наружные вентиляторы – Опорой для всех вентиляторов служит держатель из формованной проволочной
сетки, прикрепленной болтами к панели вентиляторов. Все вентиляторы закрыты проволочным
ограждением.
Электродвигатели вентиляторов снабжены подшипниками, не требующими смазки.
Смазка
ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛИ ВЕНТИЛЯТОРОВ снабжены герметичными подшипниками. Не предусмотрено
никаких средств для смазки.
КОМПРЕССОР оборудован своей собственной системой подачи масла. Единственной причиной
добавления масла после того, как система была в эксплуатации, является потеря масла из-за утечек в
системе.