Carrier 38AUZ и 38AUD - Инструкция (Страница 42)

42
Заводские отверстия доступа на участке максимального расхода
В системе имеются два дополнительных штуцера доступа – на всасывающей трубе между
компрессором и клапаном обслуживания всасывающей линии, и на жидкостной трубе вблизи клапана
обслуживания жидкостной линии (см. Рис. 28 и 30). Это два латунных штуцера, с черными
пластмассовыми крышками. Соединительные штуцеры шлангов -- это детали с развальцовкой,
размером 1/4 дюйма по SAE, с наружной резьбой.
Латунный штуцер -- это состоящий из двух частей клапан высокой пропускной способности, с седлом,
припаянным к трубопроводу, и ввернутым в седло неразъемным сердечником с подпружиненным
обратным клапаном, (см. Рис. 25). Этот обратный клапан является неотъемлемой частью сердечника и
не может обслуживаться отдельно; в случае необходимости заменяйте весь сердечник. Компания RCD
предлагает инструменты для обслуживания, которые позволяют производить замену сердечника с
обратным клапаном без удаления хладагента из системы. Нанесите компрессорное масло на
уплотнительное кольцо в нижней части сердечника с обратным клапаном. При установке штуцера
зятягивайте его моментом 1085 ± 23 Н-см; не допускайте превышения момента затяжки.
Рис. 25 – Узел порта доступа CoreMax
ПРАВАЯ РЕЗЬБА 1/2-20 UNF
ПРОКЛАДКА
УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО
ПРАВАЯ РЕЗЬБА 7/16-20 UNF
ДЕПРЕССОР СОГЛАСНО ARI 720
ОТ ТОРЦА
При вворачивании в седло с приложением
момента затяжки на этой поверхности
создается уплотнение «металл-металл».
Соблюдайте осторожность, не поцарапайте
эту поверхность и не оставляйте на ней
забоин.
СЕДЛО СЕРДЕЧНИК
ШЕСТИГРАННИК 15,9
ШЕСТИГРАННИК 12,7