Delta Electronics VFD-M - Инструкция (Страница 30)

Руководство по эксплуатации преобразователей VFD-M …………..………………………….…… стр. 30
Pr. 10 Время разгона 1 * Заводская уставка: 10.0
Pr. 11 Время торможения 1 * Заводская уставка: 10.0
Pr. 12 Время разгона 2 * Заводская уставка: 10.0
Pr. 13 Время торможения 2 * Заводская уставка: 10.0
Дискретность: 0.1 сек или 0.01 сек (выбирается в пар.147)
Диапазон значений: (0.1 – 600.0) сек
Pr.10. Этот параметр используется для задания требуемого времени разгона привода
от 0 Гц до [Максимальной рабочей частоты] (Pr.03). Если не включена функция [Кривая
типа S], то кривая будет линейной. Этот параметр определяет скорость нарастания
выходной частоты после команды ПУСК или быстрого изменения сигнала управления
выходной частотой, при условии, что не выбрано [Время разгона 2].
Pr.11. Этим параметром задаётся время торможения двигателя с [Максимальной
рабочей частоты] (Pr.03) до 0 Гц. Если не включена функция [Кривая типа S], то кривая
будет линейной. Этот параметр определяет крутизну спада выходной частоты после
команды СТОП или резкого изменения сигнала задания выходной частоты, при условии,
что не выбрано [Время торможения 2].
Pr.12 и Pr.13. Установки разгона/торможения 2 становятся активными, если терминал
соответствующего многофункционального входа M3 - 5 замыкается на терминал GND (см.
Pr.39 - 42).
Фактическое время разгона/замедления будет определяться по формуле:
Время разгона (замедления) = Pr.10 (11) х (Заданная частота - Pr.08) / Pr.03
Pr. 14 Установка S-образной кривой разгона Заводская уставка: 00
Возможные значения: 00 - 07
Данный параметр используется для получения эффекта мягкого старта и останова.
Плавность характеристики задается значениями от 1 до 7. Чем больше значение, тем
плавнее характеристика. При 00 функция не активна. При задании кривой типа-S
фактическое время разгона/ торможения увеличивается по сравнению с заданным, см.
нижеприведенный рисунок.
Время разгона Время торможения
Скорость
Макс. вых..
частота
Время
Pr.10 Pr.12 Pr . 11 Pr . 13 или или