Hunter 511 series - Инструкция (Страница 95)

Система регулировки углов установки колес серии 511 3. Подробные сведения о работе с системой • 89
произведите повторную компенсацию с использованием держателя рулевого
колеса.
На подъемниках Hunter для создания ровной поверхности качения укладывайте
«мост» поворотной площадки (набор 20-1471-1) в промежуток за каждой поворотной
площадкой.
Регулировочный подъемник должен быть ровным, чтобы подвеска и система
рулевого управления находились в нейтральном положении.
Катите автомобиль, вращая левое заднее колесо за шину. Передвижение
автомобиля вращением шины левого заднего колеса позволит избежать изменения
его пути движения и высоты посадки.
Датчики DSP400 – компенсация качения
На всплывающем экране «Управление компенсацией» нажмите клавишу
«Использовать компенсацию качения». Появится всплывающий экран
«Компенсация качения».
Убедитесь в том, что стопорные штифты установлены в поворотные площадки и
задние сдвижные панели.
Разместите мост поворотной площадки в каждом кармане за поворотной площадкой
так, чтобы поверхность качения стала ровной. Поверните мосты так, чтобы в высоту
они стали больше, чем в ширину.
ПОВОРОТНАЯ
ПЛОЩАДКА
МОСТ
Примерно в 40 сантиментах позади задних колес установите стопорные башмаки,
ограничивающие движение автомобиля назад.
Выверните колеса прямо.
Установите на колеса мишени и колесные адаптеры. См. раздел «Установка
датчиков и мишеней на колесные адаптеры» .
ПРИМЕЧАНИЕ: После того, как мишени будут один раз выровнены (для
компенсации), их не следует выравнивать повторно в
течение всей операции регулировки. Если во время
регулировки мишень снимается с колеса или адаптера, ее
необходимо выровнять и компенсировать повторно с
использованием компенсации подъема.
ПРИМЕЧАНИЕ: Начало процедуры компенсации качения аннулирует все
выполненные ранее компенсации мишеней.