Hunter 511 series - Инструкция (Страница 104)

98 • 5. Дополнительная информация Система регулировки углов установки колес серии 511
5. Дополнительная информация
5.1 Регулировка люльки
Обзор
За последние двадцать лет конструкция легковых автомобилей значительно
изменилась. Заднеприводные автомобили с полной рамой и традиционным верхним
рычагом управления для регулировки развала и продольного наклона сегодня уже
не составляют большинство обслуживаемых автомобилей.
Большинство находящихся сегодня в эксплуатации легковых автомобилей – это
переднеприводные машины с цельным кузовом, стоечной передней подвеской и
зачастую с минимальными возможностями регулировки развала и продольного
наклона.
Новое устройство современных автомобилей изменило многие аспекты
регулировки, однако одной из главных проблем является присутствие в них
подрамной конструкции, которую часто называют «люлькой».
Почему «люлька» создает проблемы для регулировки?
Многие переднеприводные легковые автомобили с цельным кузовом имеют очень
мало средств для регулировки развала и продольного наклона передних колес, а на
некоторых они вообще отсутствуют. Недостаток этих средств вынудил искать
дополнительные методы регулировки углов установки колес, чтобы довести их до
указанных производителем спецификаций.
Одним из открытых в результате методов стал эффективный для некоторых
автомобилей метод смещения люльки в сборе вперед, назад либо в ту или другую
сторону. Поскольку нижние рычаги управления крепятся к рамным полозьям
люльки, смещение люльки в сборе обеспечит изменение положения нижних
шаровых шарниров и, соответственно, изменение углов развала и продольного
наклона.
На автомобилях с задней люлькой она используется для поддержания правильного
положения рычага управления для развала, схождения и угла тяги задних колес.
Можно ли изменить положение люльки без специального рамного
оборудования?
Да, изменить положение люльки в сборе без специального рамного оборудования в
большинстве случаев возможно. Часто люльки непреднамеренно сдвигаются со
своего места техниками, выполняющими сервисные процедуры, например, во время
ремонта коробки передач или при снятии двигателя.
Прикрепить люльку в сборе к корпусу автомобиля кажется простым делом, однако
без знаний о том, как положение люльки может повлиять на углы установки колес,
очень легко ошибиться с местом установки нижних рычагов управления и вывести
регулировочные углы далеко за пределы нормативных значений.