Hunter 511 series - Инструкция (Страница 106)

100 • 5. Дополнительная информация Система регулировки углов установки колес серии 511
ПЕРЕДНЯЯ
ЛЮЛЬКА
Перед
Перед
Регулировочное
отверстие в кузове
Регулировочное
отверстие в раме
Пазовое
отверстие
(скрыто)
Какое положение люльки является правильным?
В целом, люлька по отношению к кузову должна располагаться так, чтобы
соблюдались регулировочные нормативы привода ведущих колес, подвески и
системы рулевого управления. Точное положение люльки в сборе обычно описано в
руководстве по техническому обслуживанию, публикуемом производителем
автомобиля.
Что будет, если люлька окажется в неправильном положении?
Люльку в сборе можно зафиксировать и в положении, которое будет немного
отличаться от нормативного, например, небольшим сдвигом в сторону, вперед или
назад. Такая возможность существует из-за увеличенного размера рамных
отверстий в балках люльки.
Увеличение размеров рамных отверстий необходимо для того, чтобы упростить
процесс крепления люльки в сборе к кузову автомобиля. К сожалению, это
увеличение также позволяет люльке оказаться в неправильном положении
относительно кузова автомобиля.
Установленная в неправильное положение передняя люлька в сборе может
повлиять на развал, продольный наклон, смещение, угол поперечного наклона и
прилежащий угол. Возможные результаты:
неправильная регулировка
недостаточный диапазон регулировки
преждевременный износ шин
нестабильность автомобиля
неверные углы привода ведущих колес
Установленная в неправильное положение задняя люлька также может повлиять на
развал, схождение и угол тяги задних колес. Возможные результаты:
неровность колеи
преждевременный износ шин
Кроме того, поскольку верхние компоненты подвески (например, стойки, втулки
стабилизаторной балки и т.п.), рулевая передача и верхняя подвеска двигателя
крепятся к кузову, неправильное положение люльки в сборе по отношению к кузову
может создать нежелательную нагрузку на подвеску и элементы системы рулевого
управления.