Hunter 511 series - Инструкция (Страница 67)

Система регулировки углов установки колес серии 511 3. Подробные сведения о работе с системой • 61
При повороте руля «внутреннее» колесо поворачивается больше, чем «внешнее».
Благодаря этой схеме все четыре колеса получают возможность повернуться
практически на одной точке, что позволяет избежать проскальзывания и излишнего
износа шин. «Разница углов поворота» -- это величина разницы между углами
поворота колес при повороте одного из них на поворотный «эталонный» угол.
«Левая» разница углов поворота измеряется, когда колеса повернуты влево, а
«правая» – когда колеса повернуты вправо.
Считается, что отрицательный эталонный поворотный угол определяется тогда,
когда внутреннее колесо повернуто на поворотный эталонный угол и сделан
«снимок» обоих углов поворота, тогда как положительный эталонный поворотный
угол определяется тогда, когда внешнее колесо повернуто на поворотный
эталонный угол и сделан «снимок» обоих углов поворота. Это объясняется тем, что
внутреннее колесо поворачивается на отрицательный (т.е. с обратным схождением)
угол, а внешнее колесо – на положительный угол (т.е. со схождением). Таким
образом, «разница углов поворота» рассчитывается как сумма углов поворота при
правильном повороте колес.
Например, если колеса повернуты влево, параметры левого поворота могут быть
такими:
Поворотный эталон 20.00 ° означает поворот внешнего
колеса
Поворот левого колеса -21.15 ° т.е. повернуто влево
Поворот правого колеса 20.05 ° т.е. повернуто влево
Разница углов поворота -1.10 ° сумма углов поворота
Обратите внимание на то, что при измерении обратного схождения при повороте
необходимо использовать специальную аппаратуру. Здесь возможны три варианта:
Возможна установка «Набора измерения обратного схождения колес на
поворотах», когда будут использоваться установленные на датчики
дополнительные оптические датчики положения. Короткие поворотные
кронштейны датчиков положения соединяются упругими тягами.
Возможна установка «измерительных поворотных площадок», когда будут
использоваться оптические датчики положения, установленные на
поворотные площадки. Поворотные площадки подключаются с
специальным соединительным разъемам на передних датчиках.
Возможно использование оптических датчиков серии DSP300, которые
рассчитывают обратное схождение колес при повороте без
дополнительного оборудования.
Следует указать тип используемого датчика. См. раздел «Выбор типа датчиков
обратного схождения колес на поворотах».
При использовании набора для измерения обратного схождения колес на поворотах
датчики положения на датчиках передних и задних колес необходимо соединить
упругими тягами. Левый передний соединяется с левым задним, а правый передний
соединяется с правым задним.
Если используются измерительные поворотные площадки, их необходимо
подсоединить к передним датчикам.
Поставьте колеса прямо. В этом Вам поможет общая диаграмма.
Нажмите клавишу «Готово» – это позволит системе сделать «снимок» текущих
измерений.