Hunter 511 series - Инструкция (Страница 107)

Система регулировки углов установки колес серии 511 5. Дополнительная информация • 101
Регулировка положения люльки и углы развала, продольного наклона,
поперечного наклона и смещения
На что следует обратить внимание в первую очередь?
Люлька в сборе может оказаться в неправильном положении в результате аварии,
несоблюдения момента затяжки болтов или неправильной установки после снятия
для проведения ремонта двигателя или трансмиссии.
Осмотрите балки люльки и поперечные элементы ее конструкции на предмет
наличия повреждений. Погнутые или поврежденные элементы конструкции люльки
являются верными признаками того, что она, скорее всего, находится в
неправильном положении. Затяжка крепежных болтов без соблюдения моментов
затяжки может привести к самопроизвольному перемещению люльки во время
разгона и торможения.
Невозможность регулировки развала или продольного наклона до нормативных
спецификаций на одной из сторон автомобиля также является признаком того, что
люлька находится в неправильном положении. Результаты измерений угла
поперечного наклона тоже могут оказаться полезными при определении
правильности положения люльки. Еще один показатель – когда наблюдается
значительное смещение при малом значении продольного наклона.
Как положение люльки влияет на развал и поперечный наклон?
Поскольку передняя люлька в сборе определяет положение нижнего рычага
управления, неправильное поперечное положение люльки негативно повлияет на
развал и угол поперечного наклона передних колес.
Когда люлька в сборе сдвигается в ту или другую сторону, один нижний рычаг
управления выворачивается наружу, что уменьшает развал и увеличивает
поперечный наклон, а другой нижний рычаг управления выворачивается внутрь, что
увеличивает развал и уменьшает поперечный наклон.
Неправильное поперечное положение задней люльки в сборе повлияет на развал
задних колес таким же образом.
Приведенный ниже пример иллюстрирует, что происходит, когда люлька в сборе
смещается к той или другой стороне.
1/2° -1/2°
13° 14°
ПРИМЕР:
развал левого колеса = +1/2 °
развал правого колеса = -1/2 °
поперечный наклон левого колеса = 13 °
поперечный наклон правого колеса = 14 °
желаемый развал = 0 °