Flowserve Mark 3 Durco - Инструкция (Страница 63)

MARK 3 ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ РУССКИЙ 71569130 10-09
Стр . 63 из 84 flowserve.com
В герметичной системе промывки это может
привести к блокировке маленьких диафрагм , что
приведет к полному отключению потока . По этой
причине Flowserve не рекомендует использовать
ленту PTFE для герметизации резьбовых
соединений .
Flowserve
исследовала и протестировала
альтернативные герметики и выбрала два из них ,
которые обеспечивают эффективную
герметизацию , имеют такое же химическое
сопротивление , что и лента , и не приводят к
закупориванию систем промывки . Это La-co Slic-
Tite и Bakerseal. Оба продукта содержат мелко
размолотые частицы PTFE в носителе на основе
масла . Они поставляются в виде пасты , которая
наносится кистью на наружные резьбы труб .
Flowserve рекомендует использовать одну из этих
герметизирующих паст .
Все крепежные элементы необходимо полностью
закручивать на всю длину резьбы .
Рекомендации по моментам затяжки
болтов см . на рис . 6-2.
6.9.1
Сборка приводного конца
Конструкция Mark 3A имеет опционный
маслоотражатель . Если маслоотражатель
снимался во время демонтажа , установите новый
маслоотражатель [2541]. ( См . рис . 6-22.)
Рис . 6-22
6.9.1.1 Установка подшипников
Установка подшипников на валы должна
производиться в чистоте . Срок службы подшипников
и приводного конца может существенно уменьшиться
в результате попадания даже очень маленьких
инородних частиц в подшипники . Используйте
чистые рабочие перчатки .
Подшипники должны выниматься из защитной
упаковки только непосредственно перед сборкой во
избежание каких - либо возможных загрязнений .
После снятия защитной упаковки подшипники могут
соприкасаться только с чистыми руками , чистыми
крепежными деталями , чистыми инструментами и
чистыми рабочими поверхностями .
В таблице рис . 6-23 приведены номера частей
SKF для подшипников насосов Flowserve Mark 3.
Обратите внимание на то , что термин “ внутренний
подшипник ” относится к ближайшему к корпусу
подшипнику . Термин “ наружный подшипник ”
относится к ближайшему к мотору подшипнику .
( См . рис . 6-22.)
Оба подшипника имеют немного
тугую посадку , что требует их запрессовки на вал с
помощью инструментальной оправки или
гидравлического пресса . На рис . 6-20 показана
установка подшипника . Равномерно
распределенная сила должна прикладываться
только к внутреннему кольцу подшипника . Никогда
не прилагайте прессующее усилие на наружное
кольцо подшипника , т . к . это приведет к
повреждению шариков и колец .
Альтернативным методом установки подшипников
является нагрев подшипников до температуры
93 °C (200 °F) посредством печи или индукционного
нагревателя . При использовании такого метода
подшипник должен быстро устанавливаться на вал .
Никогда не нагревайте подшипники до
температуры выше 110 °C (230 °F). Это скорее
всего приведет к изменению посадки подшипника
и , как следствие , к преждевременному отказу .
a)
Установите внутренний подшипник [3011] на вал
[2100].
Конструкции Mark 3A и ANSI 3A
Внутренний подшипник должен быть
позиционирован против плеча , как показано
на рис . 6-22.
Конструкция Mark 3
Для валов насосов Группы 1 и Группы 2
внутренний подшипник должен располагаться ,
как показано на рис . 6-24. Для валов насосов
Группы 3 позиционирование внутреннего
подшипника должно производиться у плеча .
Наружный подшипник
Маслоотражатель
Внутренний
подшипник