Инструкция по эксплуатации Flowserve Mark 3 Durco

Страница 41

Advertising
background image

MARK 3

ИНСТРУКЦИИ

ПО

ЭКСПЛУАТАЦИИ

РУССКИЙ

71569130 10-09

Стр

. 41

из

84

flowserve.com

Если

существует

вероятность

работы

насоса

«

всухую

»,

или

пуска

насоса

без

жидкости

,

то

необходимо

установить

устройство

контроля

мощности

,

выполняющее

останов

или

предотвращающее

запуск

мотора

в

этих

условиях

.

Это

особенно

важно

,

если

насос

перекачивает

горючую

жидкость

.

Если

утечка

жидкости

из

насоса

или

связанной

с

ним

системы

уплотнения

может

привести

к

возникновению

опасной

ситуации

,

то

рекомендуется

установить

подходящую

систему

обнаружения

протечек

.

Для

предотвращения

чрезмерного

нагревания

поверхности

корпуса

подшипника

рекомендуется

установить

устройство

контроля

температуры

или

вибрации

.

5

ВВОД

В

ЭКСПЛУАТАЦИЮ

,

ПУСК

,

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

И

ОСТАНОВ

Описанные

в

этой

части

руководства

операции

должны

выполняться

персоналом

,

имеющим

высокую

квалификацию

.

5.1

Подготовка

к

вводу

в

эксплуатацию

5.1.1

Предпусковые

проверки

Перед

пуском

насоса

важно

провести

следующие

проверки

.

Подробное

описание

всех

проверочных

процедур

приведено

в

разделе

Техническое

обслуживание

данного

руководства

.

Насос

и

мотор

должны

быть

правильно

закреплены

на

плите

основания

Снимите

временные

опоры

мотора

,

которые

устанавливаются

для

транспортировки

насосов

с

непосредственным

приводом

на

вал

Все

крепежные

элементы

должны

быть

затянуты

до

правильного

момента

затяжки

Ограждение

муфты

должно

быть

установлено

на

свое

место

и

не

должно

быть

никакого

трения

об

него

частей

насоса

Проверьте

направление

вращения

,

см

.

раздел

5.4.

Чрезвычайно

важно

проверить

следующее

Установку

зазора

рабочего

колеса

Правильную

установку

уплотнения

вала

Рабочее

состояние

опорной

системы

уплотнения

Смазку

подшипника

Рабочее

состояние

системы

охлаждения

корпуса

подшипника

Рабочее

состояние

системы

охлаждения

опорных

ножек

для

варианта

установки

по

центральной

линии

Рабочее

состояние

системы

нагрева

/

охлаждения

для

корпуса

/

кожуха

с

рубашкой

Рабочее

состояние

измерительных

приборов

насоса

Заливку

насоса

Провернуть

вал

вручную

В

качестве

последней

операции

при

подготовке

к

пуску

важно

провернуть

вал

вручную

,

чтобы

проверить

,

что

все

вращающиеся

части

могут

свободно

двигаться

и

что

в

корпус

насоса

не

попало

никаких

посторонних

предметов

.

5.2

Смазочные

материалы

для

насоса


5.2.1

Масляная

ванна

Масляная

ванна

имеется

во

всех

моделях

насосов

за

исключением

многорядного

насоса

.

Подшипники

стандартого

корпуса

подшипника

смазываются

из

масляной

ванны

,

смазка

подшипников

не

производится

Flowserve.

Перед

пуском

насоса

заполните

корпус

подшипника

до

центра

индикатора

уровня

масла

маслом

правильного

типа

. (

Требуемое

максимальное

количество

масла

см

.

на

рис

. 5-2 –

не

допускайте

избыточной

смазки

.)

Модель

Mark 3A

имеет

опционный

маслоотражатель

.

Особой

необходимости

в

установке

маслоотражателя

нет

,

однако

,

если

он

используется

,

это

дает

преимущество

,

обеспечивая

более

высокий

допуск

на

допустимый

уровень

масла

.

Без

маслоотражателя

уровень

масла

в

корпусе

подшипника

должен

поддерживаться

в

допуске

±3 mm (±

1

/

8

in.)

от

центра

индикатора

уровня

масла

.

Индикатор

уровня

масла

имеет

отверстие

6 mm (¼ in.)

в

центре

отражателя

.

Для

обеспечения

адекватной

смазки

подшипников

уровень

масла

в

корпусе

подшипника

должен

находиться

в

пределах

окружности

центрального

отверстия

.

Рекомендованные

типы

смазки

см

.

на

рис

. 5-3.

НЕ

ИСПОЛЬЗУЙТЕ

ДЕТЕРГЕНТНЫЕ

МАСЛА

.

Масло

не

должно

содержать

воду

,

осадок

,

смолу

,

мыло

,

кислоту

и

наполнители

любого

вида

.

Оно

должно

содержать

ингибиторы

коррозии

и

окисления

.

Вязкость

масла

определяется

рабочей

температурой

корпуса

подшипника

,

как

указано

на

рис

. 5-4.

Advertising